汽车购置税优惠政策即将到期，新的优惠政策将会如何？是否会出台？目前还并不是很清晰。目前很多消费者都希望在优惠政策未到期前选购一款称心如意的的1.6L排量的车型，今天编辑就在这里大家推荐这21款口碑和使用性能都相当的不错的1.6L排量的车型，希望这些车型对您的选择能够有所帮助。
上海大众朗逸
1.6L车型价格：11.28万-13.98万元
朗逸是上海大众自主研发的首款车型，除了保持了自主车型大空间的优势外，整车重量为1245-1323kg在同级车中也占据优势，甚至略轻于一些以车身轻量化技术取胜的日系车。
朗逸车型的打造全面体现了中国化的韵味，而欧系品牌的基因也或多或少的被平衡。从外观上看，LAVIDA朗逸秉承了大众品牌精致严谨的造型，整体上刚劲有力。内饰上，三幅式方向盘等配置也给消费者惊喜。在空间上，其长达2610mm的整车轴距，足以满足一般的家用需求。
动力系统方面，LAVIDA朗逸搭配了1.6L和2.0L两款发动机。其中1.6L发动机代号EA111，最大功率77KW，最大扭矩145N?m，2. 0L发动机最大功率88KW，最大扭矩180N?m，这两台发动机分别源自Polo劲情和PASSAT领驭，在调校方面都考虑到了国内车主的用车习惯。配合6速手自一体Tiptronic变速器也是朗逸的卖点之一。
爱丽舍
1.6L车型价格：7.38万-10.18万元
2月26日，东风雪铁龙新爱丽舍两厢在北京正式发布，加上早些时候发布的三厢版，爱丽舍家族已经全面出击家用轿车市场。新爱丽舍两厢承袭了爱丽舍品牌积累多年的成熟技术和市场优势，品质可靠；紧凑的两厢式车身设计，使操控性能优良；新爱丽舍两厢还具有出色的空间设计，功能广泛、实用，是一款具有可靠品质、更多实用功能的两厢轿车。
东风雪铁龙新爱丽舍两厢共有2个级别3款车型，SX手动售价：8.18万，X手动售价：7.38万，X自动售价：8.48万。
新爱丽舍两厢造型方面极具欧洲魅力，时尚大气的“双人字型齿轮”标识、多钻晶莹前大灯等爱丽舍品牌家族化造型元素与厚重结实的尾部设计完美融合，新颖的尾灯美观、醒目，独特的底部下沉式扰流装饰格栅既符合人们对两厢车审美观念，又能更好地保证行车稳定性。内饰方面，新爱丽舍两厢浅色调的色彩搭配和钛银装饰风格的仪表板，给人以简约舒适的感受，更显年轻时尚。
新爱丽舍两厢采用了空间最大化设计原理：独有的后备箱底板与后排座椅底板整体水平设计，大大提高了空间的利用率和使用方便性；后排座椅收放灵活，车主能够根据自己的用车需求，选择后排座椅放倒或整体折叠的空间变换。新爱丽舍两厢的最大后部空间为1146L，远大于同级别其它车型，能够轻松满足用户的日常工作、外出休闲以及大件物品装运等空间需求。
采用1.6L16V发动机，达到国4排放标准，最大功率78千瓦，60公里等速油耗5.0L，PSS后轮随动转向专利技术使整车具有出色的防甩尾、防侧滑表现，配合同样搭载在奥迪A6等高端车型上的BOSCH 8.1版本的ABS+EBD系统，确保新爱丽舍两厢实现卓越操控和出色安全的结合。新爱丽舍两厢针对底盘实施20余项底盘与车身的优化、升级措施，显著降低了底盘、车身的行驶噪声。
东风标致307
1.6L车型价格：10.38万-13.38万元
东风标致307前脸融合了由标致407始创的元素，前脸设计最明显的特点便是近180度的流线造型，除了有效地降低风阻系数，提升前方视野效果外，更重要的是增加了驾驶的安全系数。HYS高强度钢板、全车身采用的整体冲压技术，则有效的避免了在发生碰撞时，焊点断裂而对人员有可能带来的伤害。
东风标致307借助CMS系统升级，重新定义安全理念：将潜在的危险化解于发生之前。新多路协控系统比传统车型的传输速度快两倍，可以在更短的时间内让安全系统做出反应；最新版本的Bosch ABS(防抱死系统)、EBD(电子制动力分配)、EVA(紧急辅助制动系统)。
配备与标致206相同的1.6L发动机(106马力)，最大功率78kW/5750rpm；最大扭矩142Nm/4000rpm。这款发动机装备在206上使其成为一款具有较强动力的钢炮车型，但装备在307上只能以够用来形容。手动档车型档位部分没有德系车清晰，换挡行程也较长，对于使用舒适度方面也是仁者见仁智者见智。
东风悦达起亚赛拉图
1.6L车型价格：7.48万-9.68万元
在外观设计上，08款赛拉图的外观紧跟国际潮流的设计理念，“A”柱设计近可能的靠前，而“C”柱最大限度的向后延伸，使得整个车身大气，而且全新的中控台外缘的金属涂层装饰，提升了内饰质感，凸现了现代感。新型立体式仪表盘，更加醒目。
虽然赛拉图与伊兰特是共用一个平台，但是由于两者的出生时间相差了几年(伊兰特在2001年面世，赛拉图是在2004年)，所以在赛拉图在外形上是要胜其一筹的。外形风格总体上也算稳重，但赛拉图也刻意想树立较年轻的形象，其中，设置有两侧小进气口的独特格栅增添不少的运动气息，而窗沿线与腰线之间的曲面在前翼子板处与轮拱融为一体，如同紧握的拳头，亦表达了结实、前进之意。从一些适当的视角，可以明显感受到赛拉图的楔形特征形态，这些都使它跳出了一般韩国家庭车的沉闷感觉。
在动力上，08款赛拉图仍然延用了07款赛拉图的1.6CVVT发动机，CVVT发动机还有很好的节油性。可根据车辆的不同行驶状况，自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保空燃混合物的最完全燃烧以得到最佳的动力输出。
值得一提的是，08款赛拉图采用最新的第二代车辆安全系统，全面的主动安全系统(EBD+ABS+BAS+TCS)和周全的被动安全系统(双气囊+侧气囊+侧气帘)。
与一般车型的两厢变三厢不同，骏捷FSV不是简单给FRV加“尾巴”，而是进行了更多的改变，使整车看起来更协调，同时也取了一个新名字-FSV。骏捷FSV的前脸进行了全新的设计，相比FRV两厢，三厢的前标识被移到了前格栅上，镀铬饰条更显时尚。
相比前脸的感觉应该说骏捷FSV的尾部感觉相当不错，尾灯的造型与新车尾比较协调，四探头倒车雷达也装备其中，当然FSV的标识不能少。在轴距方面与骏捷FRV完全一样，毕竟是出自一个平台的产品。
相比骏捷FRV的内饰FSV的变化是相当大的，双色的仪表台取代了原有全黑色设计，并且加入银色面板装饰更显年轻化，三辐方向盘依然装备其中。 骏捷FSV的音响系统进行了全新的升级，与FRV的音响非常的不同，单碟CD集成了mp3功能，而装备在前后车门的多喇叭设置将为您带了不错的娱乐效果。
华晨此次在骏捷FRV系列车型上投入了大量的精力财力，推出了Cross车型和三厢系列，骏捷FSV的出现，结束了华晨在紧凑型车领域凭借FRV一款两厢车独撑的局面，在这个家用为主的市场，三厢车还是要比两项有人缘，所以只要骏捷FSV看上去别太难看，性价比能和FRV一样不错，热销还是比较有把握的。
轩逸
新轩逸是东风日产在2009年的唯一一款面世新车型，搭载1.6L和2.0L两款发动机，匹配XTRONIC CVT无级变速器，另外还新增了一款1.6L手动挡车型，为消费者提供了更多选择。在造型和配置方面，新轩逸进行了一些微调，副驾驶席电动调节座椅、侧辅助安全气囊和ASCD定速巡航系统都是新轩逸与对手竞争的砝码。
09款轩逸保留了轩逸原有的超大空间，还保留的最新一代CVT无级变速系统技术，此外，全面的增配升级，如蓝牙、侧安全气帘、倒车雷达、记忆电动座椅、倒车记忆电动后视镜等，这些高端配备均出现在轩逸的增配列表中，而这些也是现有主流中级车所不具备的。
轩逸的销量一直不用商家担心,因为大空间会给代步用户很好的印象。
福瑞迪
福瑞迪所在的市场不缺少新对手，科鲁兹就是其中之一。甚至在试车之前，我们也听到一些声音，认为科鲁兹最大的对手是福瑞迪。也许因为它们几乎同期推出，又都有着年轻动感的外形。但实际体验下来，除了形象有共同之处外，它们的动力、操控，甚至车厢氛围都不同，福瑞迪还是在驾驶舒适、轻松上做文章，而科鲁兹在运动道路上走得更彻底。
理性消费是韩系车一直主攻的领域，和科鲁兹相比，悦动其实是福瑞迪更接近的对手。与悦动相比，福瑞迪的底盘规格和实际功力都相差无几，但发动机规格更先进，开起来更平顺和安静，高配车型排量达到2.0L，于是在档次感觉上，福瑞迪要比悦动高出一点。如此一来在售价相同的情况下，福瑞迪的说服力自然更高一些。
虽然上市至今仅有4个多月的时间，但福瑞迪的价格已经出现了多次松动，从最初的优惠2000元，到优惠幅度加大到6000元，到优惠幅度最高可达1.2万元，最低价格已经直逼9万大关，韩系车低价高配的特点在福瑞迪的身上得到了充分体现。
马自达3
动力上马自达3分别搭载了1.6L及2.0L两种排量发动机，不过受新的购置税影响目前的1.6L车型销售情况明显好于2.0L车型。马自达3采用了世界先进的MZR发动机技术，使其无论在高速还是中低速的状态下，均能产生强劲而平滑的动力输出，极大地提高了产品在中低速的加速性能。在底盘方面，马自达3采用了麦弗逊式前悬挂系统和多连杆式后悬挂系统，极大地提高了整车档位切换的平稳性、高速行驶稳定性和驾乘舒适性。
新马自达3顺着低斜镀铬五点式的水箱护罩，一路向引擎盖延伸的三道锐利线条，充分展现出马自达近年来重新打造的家族品牌意图；炫黑处理的三管式鹰眼头灯，引出新马自达3现代、前卫的第一印象。而拉长的轴距、前低后高腰线下所形成的高背短后悬设计，与倒l形c柱所画下来的利落线条，则构成了新马自达3的运动跑车的最主要视觉焦点，不但有了双门跑车格调的视觉比例，更有掀背车那种简洁有力的美感。而精密的间隙钣件处理，加上外扩式轮拱、原厂后扰流尾翼、不锈钢双排气尾管与16铝合金轮圈等的搭配，整体给人一种混合了细腻及运动风格的坚实轮廓设计感。
丰田威驰
1.6L车型价格：9.99万-11.89万元
新威驰值得一提的是，1.6L车型搭载TOYOTA拥有的双vvt-i发动机，使得充沛的动力性、卓越的燃油经济性以及低排量环保性三者高度坚固，大大提升了全新威驰的性价比。是一汽丰田08年推出的全新车型，是现有威驰车型的换代产品，其普通版、运动版两种车型以及1.3L、1.6L两种排量能够满足消费者的不同需求。
虽然是经济型轿车一汽丰田还是为威驰装配了VVT-I发动机，这款发动机一直是一汽丰田与对手抗衡的制胜法宝，在噪音、节油、环保上都具有明显的优势。坐入车内，2500mm的轴距使得威驰的内部空间还算理想，身高1.8米的人座进去不会有压抑感，但后排头部空间由于设置了内藏式天窗所以感觉上小了一些。
值得一提的是，威驰采用了6∶4可放倒式座椅设计，使后备箱空间扩充到450L，与同级别车型相比堪称完美。1.5L发动机动力输出比较平稳，但产生的动力不能叫驾驶者产生亢奋感。操控性能上，四幅式方向盘转向十分轻盈，反馈给驾驶者路面信息非常清晰，安全方面，“GOA车身”使得驾驶席大幅提高了安全性。
全新VIOS威驰搭载了1.3L VVT-i发动机和1.6L双VVT-i 发动机。先进的VVT-i技术，使得澎湃的动力与低油耗得以并存的同时，尾气排放达到欧Ⅳ标准，兼具了较高的环保性能。在安全配置方面，GOA车身，正副驾驶席安全气囊、带EBD的ABS、BA(刹车辅助系统)、驾驶席安全带未系报警系统等标准配置，确保了在同级别车型中的优秀安全水平。
奇瑞A3
1.6L车型价格：7.48万-8.98万元
奇瑞A3是奇瑞公司的转型之作，不仅从外型上一改以往“抄袭”的影子，并且在做工、配置、底盘上，有了新的突破。车身采用激光拼焊技术，使车辆在碰撞时按照产品设计的要求进行变形吸能，更加有效的对驾乘人员进行保护，并已达到C-NCAP五星标准。
出自世界著名汽车设计公司的外形设计，是奇瑞A3的一大亮点。奇瑞A3两厢版的前脸设计与三厢车型基本相同，一样拥有流畅、优美的外部线条，极富时尚特色的造型配合饱满的车头，加上柔和的顶部设计，整体车身优雅、和谐、大气。然而，两厢A3的尾部结构则有着较为明显的变化，双排气管设计配上动感的造型，与流畅的前脸搭配，显得颇具个性。
1.6L排量的A3发动机部分采用一台自产的ACTECO系列发动机，该发动机采用直列4缸双顶置凸轮轴16气门设计，最大输出功率达到87.5KW，最大扭矩达到147N.m。而1.8升车型搭载的是代号为SQR481FC的发动机，它实在1.6升SQR481FD发动机缸径不便的情况下，将活塞行程增长至89.5mm，从而提升排气量，最大功率97kW，最大扭矩为170Nm。
在设计方面，有很多新的技术和新的标准运用到奇瑞A3上面。在制造技术方面，运用了世界上最好的设备。例如冲压设备是瑞士设备，已全面升级为自动冲压。整条焊接生产线用了62个机器人，全部是自动焊接。涂装线用的是世界上最领先的技术，投入了7个多亿。总装线也参考了日本的一些最新模式，用了德国的一些检车设备，专利都是西门子的。可以毫不夸张地说，奇瑞A3的生产线，可以和目前世界上最先进的生产线相媲美。
RIO锐欧
RIO锐欧拥有典型的三厢车外观，设计简洁，前卫。多边形前大灯与中网以及发动机盖上的上扬线形成了丰富层次感的前部设计风格，为整车的亮点。大面积尾灯造形与车身前部设计相呼应，排气管的隐藏式设计，令整个尾部更为简洁有力。
动力方面，RIO锐欧搭载1.4和1.6两种排量发动机。1.4L发动机采用了主流的16气门DOHC双顶置凸轮轴结构。最大功率70.3千瓦，最大扭矩124牛米。配合5速手动或4速自动变速箱，虽然在动力性上略有欠缺，但在燃油经济性方面做得不错。
颐达
颐达的外型大家观点相差的很大，有的说很顺眼、有的说很难看。但是可以肯定的一点就是，颐达的钣金工艺真的很高，各种缝隙十分均匀，并且光泽饱满。高大的驾驶舱造就了超大的空间，功能方面，颐达也走得是大而全的路子，家用很合适。
颐达的内部做工没的说，绝对不输给中级车。用料方面一般，但是精致的做工大大的弥补了用料的平庸。空间又是颐达的一个亮点，紧凑型车能最终拥有这么大的空间，并不多见。这和颐达的MM理念，即“机器占用空间最小化、人员乘坐空间最大化”有很大关系。
科鲁兹
1.6L车型价格：10.89万-13.29万元
作为一款新生代性能中级车，雪佛兰科鲁兹是通用汽车整合优势资源开发的全球战略车型，拥有年轻动感的造型设计和运动风格的动力操控性能，展现出雪佛兰未来全新的设计语言。科鲁兹的外形绝对夺人眼球，三条棱线设计的前翼子板更添整车的硬朗感觉。类似跑车的运动外型加上当红明星米勒的代言，这款车顿时跃入众多汽车迷男生的10万元必选车型。
雪佛兰科鲁兹1.6L共有1.6SE自动款、1.6SE手动款、1.6SL手动款、1.6SL自动款四种车型，其中SE系列均配有倒车雷达，而SE自动款还配备有GPS电子导航。这款车在舒适性上并不突出，重点在于动力系统。麦弗逊式的前悬挂以及拖拽臂式(纵臂扭转梁) 的后悬挂为其良好的动力性能打下了基础。它的WTCC底盘也是一大亮点，运用了雪佛兰车队在WTCC世界房车锦标赛所向披靡的底盘技术，打造运动型的赛车式底盘。
科鲁兹被厂家寄予厚望，在广告宣传上毫不惜力，而它的市场表现也为雪佛兰挣足了面子。科鲁兹的热销，除了热播美剧《越狱》主角米勒的代言外，其自身的品质才是最主要原因。硬朗犀利的外观线条蕴含着动感时尚的味道，而出色的动力表现和灵活的操控性能为其加分不少。目前科鲁兹依然保持着强劲的销售势头，大多数城市依然是全系车型无现车无优惠。预定周期基本上在1个月左右，现在预订，有望在12月内提车，成为购置税减半政策的享受者。
天语SX4三厢
长安铃木生产的三厢天语SX4与铃木SX4源自同一平台，因此前部造型十分相近，沿袭了SX4犹如小型SUV的高挑身材。天语SX4三厢的车身高度最具优势，其采用了独特的Upright设计理念，改变了传统驾驶者俯卧的驾驶习惯，方向盘下不仅有充足的腿部空间，前挡风玻璃的面积还很大，视野广阔，减轻了长时间驾驶的疲劳感。同时，高车身设计还实现了乘员直立的舒适坐姿。
高速行驶时天语SX4三厢的M16A优势较为明显。天语SX4三厢底盘刚性高，偏于欧系车的风格，悬架调校比较硬，而且采用205/60 R16的轮胎，比颐达的185轮胎要大，抓地力出色，即使是高身型设计也能使其有较稳定的高速及弯道表现。
(责任编辑：信燕鹏)
伊兰特悦动
1.6L车型价格：9.98万-11.98万元
伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。车身侧面的波浪形腰线是悦动的显著外观特点之一。而尾部设计舒展而圆润，前后大灯轮廓相比HD都有显著的改善，显得更加生动和充满灵气。在内饰方面，悦动完全摆脱了上一代伊兰特的设计理念，年轻，时尚的感觉从外观延续到了车内。。悦动三围尺寸上以及轴距上均有所增加，达到4542mm×1485mm×1775mm，与伊兰特相比分别增加了17mm×60mm×50mm。轴距增加40mm达到了2650mm。这个数字对比目前的同级别竞争对手凯越、赛拉图等存在一定优势，同时也将使它成为同级别车中轴距最长的车型。
伊兰特悦动的1.6L发动机由于装备了CVVT技术，CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放，CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上，经过全新调校的现代悦动发动机更辅以全新调校过的变速器，实现了比目前国内在售的伊兰特节油8%的目标。82千瓦的峰值功率和145牛米的峰值扭矩应付市区道路绰绰有余，6.7升/百公里的理论油耗在同级车中也属于较低的。
在北京现代曾经市场低迷的时候，悦动的出现几乎堪称北京现代的拯救者。作为如此一个“力挽狂澜”的角色，悦动实至名归。时尚的外观吸引了绝大部分青、中年人士，不论男女。而超大的空间和良好的配置自然是其占领市场的最佳武器。多个诱人元素的集合构成了悦动近乎完美的特质，最后凭借9.98万的超高性价比一鸣惊人。月销两万的傲人数据使其从容端坐“两万俱乐部”的宝座。悦动在今年暑期曾有约6000元左右的优惠，不过近期优惠幅度有所下降，许多城市的优惠仅在4000元左右。看来购置税政策的面临调整是一大原因。
卡罗拉
1.6L车型价格：13.48万-14.68万元
卡罗拉的车身外形具有典型的丰田特征。车身圆润丰盈，与旧款相比明显时尚的造型，各个细节虽没有特色却也无明显败笔，丰田用卡罗拉很好地诠释了汽车造型的孔孟中庸之道。既保留了上一代花冠的经典传统线条，又极其近似地接近凯美瑞的外观，整体看上去更为紧凑的新一代造型，在尺寸上却更进一步，车身加宽，轮距增大，卡罗拉给人带来“宽而低”的印象，而增大的内部空间则是尺寸改变带来的真正实惠。
卡罗拉配备了GOA车身、侧部和窗帘式SRS空气囊、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定系统、倒车测距雷达等高级安全装备;;除此之外，其独特的方向盘设计、电动天窗和自动空调的配备以及静谧的车内环境，还确保了该系列车型卓越的舒适性能。在动力方面，卡罗拉的新发动机是带有双VVT—i技术的ZR系列。ZR系列发动机进、排气系统均有可变正时技术，再加上轻量化活塞和摇臂的应用，无论是动力表现或是燃油经济性均胜老款一筹。而这些技术的提升，令卡罗拉更适合于日常使用。
无论是在外观、内饰还是动力方面，卡罗拉都算是一款经典的“中庸车型”。流畅的外观线条令人看来十分舒服，但却不具备任何个性。内饰方面保持着日系车型一贯的细腻风格，设计较为人性。而宽敞的空间、舒适的驾乘感受，都证明这是一款专为商务及家用场合设计的车型。卡罗拉和悦动都曾被人列入“新三样”，在销量上一直排位靠前。不过卡罗拉的优惠幅度一向不太稳定，近期优惠有所回缩，多数城市仅有3000左右的让利。好在现车资源较为充足，算是对价格的小小弥补。
新宝来
1.6L车型价格：10.78万-13.78万元
新宝来的外观现代中带着大气。在内饰和配置上，新宝来响应了目前A级轿车的主流设计，篮球场造型的真皮座椅、桃木内饰、DVD导航、倒车雷达等一应俱全，充分考虑了目前A级轿车消费者的用车需求，人性化十足。在空间上，新宝来绝对算是大众车型的一个另类，4540x1775x1467(mm)的长宽高，2610(mm)的轴距在目前国内A级轿车市场应该是数一数二的，这保证了车内充足的空间，而且前排与后排的距离设置合理，每一位乘坐者的乘坐舒适性都能得到保证。
新宝来1.6L搭载了直列4缸电子燃油多点喷射汽油发动机，电子燃油喷射装置能加速进气混合进程，提高燃烧质量，有效降低燃油消耗。发动机的最大功率和最大扭矩分别为74kw和145N.m，2.0L发动机则为88kw和180N.m。搭配五档手动或6档手自一体变速器，百公里等速油耗最低5.8L，最高6.3L，车速最高可达180-191km/h。
作为一汽大众的新秀，新宝来在空间和驾控上都有不俗表现。新宝来2.0L车型市场表现较为低迷，而1.6L则大受欢迎。将近一万的月销量让这款新车跻身热门中级车行列。据了解，由于一汽-大众较为严格的按计划生产，新宝来在产能方面略显不足，因此近几个月以来一直处于现车紧缺的状态，在价格上多数城市也是无任何优惠。尽管如此，还是无法抵挡许多车友的购车欲望。近期新宝来的订车周期为1-2个月，因此建议想要出手的车友与4S店详细了解提车时间。
上海大众斯柯达晶锐
1.6L车型价格：9.79万-11.09万元
上海大众斯柯达晶锐是一辆颠覆了传统观念的小型车。之所以称为颠覆，是因为同样是小型车，晶锐的操控和配置，与同级车相比，领先得实在太多了。对比雅力士和新飞度的张扬，晶锐的外型设计属于比较耐看的那一类，沉稳而富于内涵。到处都显示出一种硬朗的风格，尤其是发动机舱盖上凸起的棱线与贯穿车身的腰线，更是将原本平淡的车头变成了一件立体的雕塑。晶锐的颜色可选范围很广，共有7中颜色，配上独树一帜的白色车顶，极具独有风格。不过白车顶得单算一千多块钱，有点不爽。
晶锐的乘坐空间超出想象。1.68米的人坐在驾驶座上的，后座居然有B级车一般的伸腿空间。头部空间同样很宽敞，可以说是同级别车里最宽敞的。美中不足的是，后排座椅面较为短促，长时间乘坐可能会不舒服，但角度与柔软度都比新嘉年华要好很多。除了出色的空间外，晶锐储物空间也非常多，据说有22处。
最能颠覆传统观念的，是晶锐的配置。比如电加热座椅、倒车雷达、双层电动防夹天窗、定速巡航、卫星导航、蓝牙手机、4门一键式防夹电窗、可折叠遥控中央集控钥匙、绿色隔热玻璃、灰尘和花粉过滤器、电子防盗系统等等，应有尽有，有些是标配，有些则尽可以根据自己的爱好与需求、支付能力进行定制。其中，能引起80后、90后浓厚兴趣的，是MDI电子娱乐系统，6喇叭，本身带有虚拟6CD碟播放功能，同时还拥有Aux in音频输入接口和USB、SD卡插口，可以连接iPOD、MP3、MP4和SD卡等。
晶锐的驾驶感觉非常出色。动力是1.4升和1.6升两种排量的发动机。1.4升发动机配上5速手动变速箱，驾驶效果很棒。它的5速手动变速箱的档位速比设定非常一流，换档手感与力度恰到好处。把6档手自一体变速箱装进AO级车，恐怕也是大众的创举，给人一种奢侈的感觉。不过，这台变速箱与1.4升发动机相配，在盘山道上略显不足，最好换成手动模式驾驶。晶锐悬挂系统的调校属于较为硬朗的风格，这也是德系车的一贯做派。高速过弯时车身的回馈相当直接，足够的支撑给驾驶者提供了乐趣与信心。
一汽大众捷达
1.6L车型价格：7.48万-9.98万元
这款在欧洲足以进博物馆的车型，现在仍然作为一汽大众的支柱车型在中国市场上大行其道。不过一汽大众捷达能活到现在不光有运气的成分，与其自身的努力也是分不开的。作为老三样的家用车老大，捷达这么多年来没少折腾，光大的改款就经历过2次。现在市场上最认可的还是第一次大概款，也就是仿帕萨特B4的那一款，整体协调性比后来第二次改款的车型要好很多。这也是一汽大众在二次改款后因反响不好而被迫重启老款生产线至今的原因。
可以说捷达车型已经被大家熟悉到不能再熟悉了，很多朋友恐怕对它再细微的一个参数都背诵的滚瓜烂熟，在这里我就不多做赘述了。如果家用车想买个最省心，性能又讲究的过去，保养用车花费最省，开出去又小有面子的三厢车，捷达可以说是不二的选择。
捷达作为普及程度最高的三厢家用轿车，保养维修的价格便宜的已经不能再便宜了，任何一家路边店都可以进行维修养护的工作。正常油耗基本上在5-7个油之间，5速手动挡与1.6排量的发动机匹配的很合适。可以说如果不是车款年头太长，舒适性装备程度太低，捷达很有可能在低端家用三厢车市场一统江湖。可惜江湖就是江湖，捷达就算是东方不败，最后也被任我行、令狐冲、任盈盈、向问天等N多新人联手给报销了。市场是很可怕的地方，一代新人换旧人，旧人死在沙滩上。
别克凯越
1.6L车型价格：10.38万-13.98万元
作为别克旗下的唯一一款紧凑型家庭用车，新凯越始终名列10万元备选车型中，唯一让凯越车主耿耿于怀的地方就是相对较高的油耗。凯越最大的优点在于它的别克品牌光环，以及体面的外形。在表现时尚动感的同时也突出工作所需的商务性，内部空间较为宽敞是美系车一贯的特征。
新凯越的底盘结构并无变化，只是将悬挂调较得更硬了一些，有助于改善过弯时候的车身侧倾，底盘的动态也变得清晰了一些。新凯越1.6L和1.8L的DOHC 16V Twin-Tec发动机都经过重新标定，并达到欧IV排放标准。其中，1.6L发动机的峰值扭矩从142Nm提高到146Nm，且峰值扭矩的发动机转速从4000rpm下降到3600rpm，简单的说，也就是最大扭矩出现的时间比以前的发动机早，这就使车辆的中低速动力有所提升。
新凯越拥有了别克品牌的一贯优势：大气的外观和出色的舒适性。而相比起新君威、新君越等中高级车，新凯越的价格无疑成了其最有力的筹码。据经销商介绍，目前凯越有接近2万元的优惠幅度，由此新凯越的最低售价下探至8万元区间，令更多考虑性价比的消费者能够轻松出手。好在作为别克家族的最畅销车型，新凯越在产量上一直得到厂家支持，因此多数4S店内都还有较充足的现车。
上海大众斯柯达明锐
1.6L车型价格：12.49万-16.91万元
明锐的外观虽然美其名曰“力量融于典雅”，但仍然显得较为中庸。因此明锐的市场定位也主要在于中青年，而这部分购车群体也是中级车市场的主力之一。在配置方面，560升～1350升的超大行李箱外、动调节的氙气放电大灯、蓝牙手机系统、双温区全自动空调、数字式无盲区PDC倒车雷达(带声音和图像双重警示)、CAN—BUS电子智能管家、带雨量传感器的气动无骨安全雨刮等都很齐全。
Octavia明锐基于德国大众全球领先的PQ35平台。Octavia明锐作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，并根据中国的情况进行了大量的本土化改进。明锐搭载了大众汽车在FSI发动机基础上专为中小型车开发的1.6L 16V汽油发动机，最高功率为77Kw，而在3800转便能爆发155N·m峰值扭矩。“低转速高扭矩”的特性保证了车辆在起步加速时提供足够的动力，不仅可以轻松应对城市中频繁起步的情况，也延长了发动机的使用寿命。
明锐是上海大众斯柯达的首款国产车型，在其进入市场前期许多人对这个品牌几乎完全陌生。然后明锐的表现有些令人意外，这得益于其扎实的做工品质。明锐的外观较为稳重，甚至颇显老气，在价格上也没有突出的优势，其最大亮点在于发动机上。长期的热销为明锐积累了良好的口碑和广告效应，因此在价格上明锐一直没有太大让步，仅保持着小幅优惠。
