威麟(参数 车型 图片)2.0T 手动舒适型
威麟X5是奇瑞高端品牌威麟旗下的首款大型商务SUV，个性的设计以及丰富的配置是其最大的卖点。而威麟X5成功征战著名的达喀尔汽车拉力赛，让这款国产大型SUV更加受到了关注。那么，这款国产豪华SUV在各项功能的使用以及配置方面给我们带来了哪些惊喜呢？下面我们就来一同了解下。
一、外观部分
对于威麟X5的造型，只能说是仁者见仁智者见智，并不是所有人都能接受。但是其创新的设计还是在国内的SUV市场树立起了自身个性的风格。威麟X5车长接近4.7米，轴距为2725mm内部空间够用，最小离地间隙为185mm具有一定的通过能力。
威麟X5的底盘比较高，采用分时四驱模式，并配备有电子差速锁，可以应付很多复杂路面。全车大面积车窗为驾乘人员提供了清晰的视野，轻便的驾驶感以及助力转向系统可以让威麟X5轻松的游走于车流中。
车身前部中网采用了大面积镀铬装饰营造豪华的感觉，一体式大灯整体感强，可在车内电动调节，近光配透镜。独立雾灯亮度高，与大灯设计相呼应。
威麟X5配置有倒车雷达，提高了在日常停车入位时的安全性。后保险杠设计有反光式警示灯，没有设计防擦条。高位刹车灯，增强了安全性。
尾门通过后牌照架的上部隐藏的开启把手开启，后窗不可打开。行李箱开口规整，尾门完全开启后高度超过2米，方便装卸体积较大的物品。第二排座椅完全放倒后可获得更大的行李空间。
二、车门部分
前排车门开度较大，一般身材的人可轻松上下车。但是因为车身高度的原因，身材矮小的女性朋友就会感觉有些吃力。前门设计有车门开启警示灯，门槛有金属材质保护板。
相比前门而言，后门的开度较小。身材高大的人上下车会觉得不是很方便。受车门结构的影响，后窗仅能落下三分之二。拨杆式儿童安全门锁操作容易，附近贴有使用提示。
车门内一角没有设计中控锁提拉控制杆，车内中控锁控制通过门把手上的拨杆以及下部的按键，翻转式控制并没有按纽式方便。
驾驶员侧车门控制区集成了四门电动车窗控制以及电动外后视镜控制键。驾驶员侧车窗具有“一触式”下降功能，并无“一键升起”功能，升起需长按。
三、音响、空调及照明
入门级的威麟X5音响系统为单碟CD主机，不可直接读取MP3格式的光盘，功能简单实用，采用4喇叭设计。设计有USB接口，可以外接U盘与MP3等数码播放器。
自动恒温空调系统，左右不可独立控制，后排没有设计出风口。调节方式主要为按键式，操作简便很容易上手，蓝色显示屏使得各项功能很容易分辨。
方向盘左侧的控制杆几乎控制了全车的主要灯光系统，而前雾灯的开关则设计在了中控台下部的面版上。右侧为常见的前后雨刷系统控制。
威麟X5电动调节的大灯、电动折叠外后视镜等配置为日常的驾驶提供了极大的方便。带指南针、海拔高度、气压显示的高级多功能后视镜彰显越野车本色。
在安全方面上，威麟X5这个级别的车型应该有的配置在其身上均可以找的到。前排双安全气囊、倒车雷达、智能电子防盗系统为标配。
四、驾驶员区域
三幅方向盘为真皮包裹，可通过释放转向柱下方的扳手调节合适的角度。因为有控制键在其中，喇叭触点距离左右手经常抓握的位置较远。
威麟X5配备了电子防盗系统，钥匙为两键高频遥控可式。钥匙拔出后有方向盘机械锁止功能，无后行李箱开启键。同时设计有发动机ECU防盗系统近一步增强了安全性。
威麟X5目前仅配置有五挡手动变速箱，挡位清晰度以及手感均不错，在同级车型中属于驾驶比较舒适的车型。暂时没有配备自动速器的车型。
手刹车整体颜色为黑色，与内饰基调基本协调，无真皮包裹。实际操作过程中感觉行程较短，力度适中，但拉杆略显纤细。
五、车内座椅
威麟X5的前排驾乘空间比较宽裕，头顶空间接近1米。因为前排座椅座姿较高，加之车头并不是很高使得前排乘客视野良好。
入门级车型全车为灰色布座椅，驾驶员座椅为8向手动调节。靠背角度调节为拉杆式，调节方便。驾驶员座椅无腰部支撑，头枕高低可调，副驾驶座椅下方没有设计储物盒。
后排乘座空间较为宽裕，座下三位成年不会显得拥挤，没有设计中央扶手。但腿部空间并不“奢侈”。座垫的角度合理，能给腿部足够的支撑，长途乘座不容易疲劳。
后排座椅可6/4分离折叠，可整体向前放平。在操作过程中，不必须将头枕拆下，可以轻松放到，整个过程中并不感觉略感觉烦琐和吃力，全部完成并不需要太多的时间。
综合来看，威麟X5在配置方面比较有优势，不到16万元的价格可以买到分时四驱系统以及自动空调以及多功能后视镜等实用的舒适配置。因为在诸多配置中均采用了成熟的设计所以在各项功能的操作方面很容易上手。如果不考虑品牌因素的影响，威麟X5是不错的选择之一。
(责任编辑：信燕鹏)
