新君越(参数 车型 图片)，作为上海通用别克(参数 车型 图片)品牌主打商务市场的中级轿车，不但拥有更为大气的外观及全新设计的内饰，在整车技术含量上也得到较大提升，自上市以来，得到消费者广泛关注与认可。新君越采用通用全新平台，与老款君越已无任何瓜葛，无论从设计至技术层面，二者已不能同日而语。这样一款高科技的全新中级车，到底在做工方面表现如何呢？它是不是同样具备过人的工艺水准？
新君越虽归属别克旗下车型，但它已不是一部纯正的美系轿车。外观在保持传统的大气、稳重之余，融入了欧系轿车干练、精致的优良气质。在部分细节做工处就可以看出，新君越很注重品质，前大灯与发动机盖等处接缝均匀，缝隙很小，完全摒弃了美系车做工粗糙的诟病。
新君越尾灯与后备箱盖等处接缝同样均匀，缝隙细腻。当然，尾部造型的确具有王者的架势，看起来稳重、并富有层次感。LED组合尾灯在保证美观的同时，更注重实用性。尤其在夜间，所发出的灯光足以让后方车辆看得一清二楚，保证了行车安全性。
新君越作为一款更注重舒适性的中级轿车，在轮胎的采纳上也下了一番功夫。新君越采用了普利司通泰然者系列轮胎，型号为245/45 R18，不但保证了优良的静音性，在抓地力方面也值得一提。虽然泰然者系列轮胎并不是普利司通顶级注重舒适型的轮胎，但对于新君越这个级别轿车而言已属上乘轮胎。
现在甚至几万元的轿车都采用了无骨雨刷，作为一款30万元的中级车，配备无骨雨刷当然没有什么可炫耀的。但雨刷胶皮质量与支架质量自然无话可说，耐久性与使用效果相对优秀。
这款新君越搭载了通用全新3.0L引擎，最大功率190Kw，最大扭矩296Nm，从数值表现上看还是非常突出的。性能出色，看起来也很整齐，很有高档车的味道。发动机舱井然有序，没有太多凌乱接线部分，发动机盖上配有隔音隔热棉，起到静音、隔绝发动机热量的作用。
开启新君越的车门，车门把手质感较好，没有松垮的感觉，开启力度也适中，给人一种高档的感觉。关车门的声音也很好，砰砰的声音听着很结实。
拉开车门，车门开启角度很大，方便了成员上下车，体现出良好的人文关怀。其次，新君越采用双层密封车门，密封胶条紧紧的与车门相连，质量上乘。之所以新君越有着出色的静音性，看来每一个细节做得都是如此周到。
车门内侧把手采用镀铬处理，力度适中，回位迅速。镀铬处理后的车门内把手好像降低了档次感，很多中年人都很排斥这种颜色处理，不知道别克有没有考虑到这个问题。
一键式的玻璃升降器造型没有什么新意，按起来符合新君越的定位。在升降器按钮前方，设有后视镜调节功能。这种旋转式的调节方式有些低档，而且相对更容易损坏。
进入车内，新君越一改中控台中庸的设计思路，将时尚与实用完美结合。“环抱式”的设计思路让车内气氛非常融洽，给人很好的安全感。以浅色与暖色调充斥着整个车内的新君越，虽然少了一些端庄，但体现出更多的是高雅与温馨。不过，部分细节处被桃木装饰覆盖，个人对诸如此类的木纹设计抱有保留态度。
多功能方向盘上端也附有木纹装饰，主要作用是衬托出一种高档的氛围。握起来的手感也很不错，真皮包裹较柔软，摩擦力也很大，尤其对于手心容易出汗的朋友，较大的摩擦力直接影响到行车安全性。“T”型的方向盘目前是一种主流设计，不但美观使用起来也得心应手。多功能按键包含了定速巡航控制系统、车载蓝牙系统及音响控制等，是一个名副其实的多功能方向盘。
灯光、雨刷控制造型设计比较独特，其中包含了许多功能。塑料做工较结实，但由于控制杆长度略小，所以导致驾驶员要纠正握方向盘的位置，这样才能准确、快速的控制灯光。
中控台各按键造型设计美观，操作起来手感也不错，阻尼适中，无松垮感觉。中控台部分位置选用软质材料，摸起来很软且无味，保证了良好的车内空气环境。其次，这种软质材料在发生碰撞时也可缓解一定的撞击力。手套箱空间较大，开启有阻尼，并设有照明灯。
与3.0L直喷引擎搭配的是一款6速手自一体变速箱，在这台变速挡把周围也设置了诸多常用的功能及按键。其中包括“双闪灯”、车门开启/关闭、电子手刹以及ESP开关等。这样将行车中常用的功能综合在一个区域，方便了驾驶员操作车内功能。
最后要说的是新君越的座椅。新君越配备10方向可加热并带记忆功能真皮座椅，除了要说坐着很舒适外，在座椅靠背外侧还设有座椅移动按键，这可以让坐在后排的成员随意挪动前排座椅，以保证充足的后排纵向空间。其实，对于“阔绰”的美国人而言这样的座椅设置也并非有什么特殊，只不过我想说的是，坐在新君越的座椅上的确感到很舒适。
(责任编辑：信燕鹏)
