一直以来，“我想买一辆最省油的车”是大家最大的期望，但“不知道哪款车最省油”也是大家最头疼的问题。现在我们早已经明白厂家公布的“90km/h等速油耗”对我们几乎没什有任何借鉴意义，但到底我要买的车油耗是多少呢？最近工业和信息化部制定的“轻型汽车燃料消耗量公告”似乎听起来不错，那么和汽车之家实测的油耗有什么区别呢？我们今天以目前市场上主流的小型车为例来看看两种油耗测试有什么样不同的结果，分析一下出现不用结果的原因。
不过请你注意：本篇文章并非对比两种测试方法谁更科学，因为测试方法、测试环境区别很大，所以这样的对比也没有任何意义，我们只是将两种方法得到的数据展示给大家，让大家通过自己的判断来选择自己认为最省油的车型。
工信部油耗测试的方法：
汽车燃料消耗量数据是按照国家标准GB/T 19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》，通过在试验室内模拟车辆市区、市郊（包括公路）等典型行驶工况测定的。
『现在市场销售车上都贴着这样一张燃料消耗量标识』
如下图所示，燃料消耗量试验所采用的行驶工况与排放试验相同，分为市区运转循环（一部）和市郊运转循环（二部）两部分。
市区运转循环由一系列的加速、稳速、减速和怠速组成，主要用于表征车辆在城市市区的行驶状况；其中，最高车速为50km/h，平均车速为19km/h。市区运转循环的行驶里程约为4km。
市郊运转循环由一系列稳速行驶（约占一半）、加速、减速和怠速组成，主要用来表征车辆在市区以外（例如郊区、小城镇以及公路等）的行驶状况；其中，最高车速为120km/h，平均车速为63km/h。市郊运转循环的行驶里程约为7km。
『工信部的油耗测试由厂家在实验室中完成』
根据试验分别测定车辆在市区工况、市郊工况以及全行程（包括市区工况和市郊工况）的二氧化碳（CO2）、一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）排放量，采用碳平衡法（汽油和柴油燃料燃烧前后碳原子守恒）计算得出市区工况、市郊工况和综合工况汽车燃料消耗量。
不过，这些几千款车的测试却并非有工信部独立完成，而是主要由生产企业提供，试验方法已经对外公开，所以厂家在内部进行检测并提交油耗数据。厂家所上报的数据需经过第三方机构检测校对，目前负责这项检测工作的主要包括天津、长春、襄樊及重庆等多个检测中心。
汽车之家油耗测试方法：
汽车之家的测试不像工信部的那样在密闭的实验室中进行，因为那样即使模拟得再真实也无法还原实际的油耗水平，我们在日常的驾驶环境中进行油耗测试，选择最真实、最客观的路况和驾驶方法。
我们测试的时候，不去理会那些只有理论上存在的等速油耗，以及实际意义不大的纯高速和纯市区油耗，而只测试与我们日常驾驶最接近的综合油耗，同时，我们的测试完全按照日常驾驶风格，换挡转速与正常驾驶没有区别，道路也不会只选择宽广的高速，而是将常规道路、拥堵道路都包含在内。即使夏天测试油耗，我们也会像所有驾驶员一样照常关闭车窗、使用空调，而不会为了一个漂亮的测试成绩而刻意不用。
『汽车之家的油耗测试涵盖高速、拥堵等不同路况』
为了保证结果的客观，汽车之家在测试前会将油加之油箱的瓶口直至可以看得见为止，然后至少行驶100km以上，重新加油至瓶口来计算油耗。这样做虽然麻烦，但最大程度上保证了结果的公正。
两种测试方法没有好坏之分，工信部的油耗测试方法看似科学，但与我们的实际行车方式似乎不尽相同，所以只能作为参考；汽车之家的测试方法更接近实际，但也经常因为受到客观条件的限制而对测试结果造成影响，所以大家在判断哪款车更省油的时候，还要具体问题具体分析，接下来我们就看看比较流行的小型车，它们在两种油耗测试中的表现有什么差异。
● 油耗差距最小：锋范1.8AT
对于锋范1.8L自动挡车型的油耗测试，汽车之家和工信部的取得的测试结果空前一致，同为百公里综合油耗7.1升。
油耗成绩
锋范 08款 1.5L 精英版MT
锋范 08款 1.8L 舒适版AT
实测油耗(L)：
6.8
7.1
工信部油耗(L)：
6.5
7.1
汽车之家油耗测试环境：
汽车之家对于锋范的油耗测试是在09年春天，一共行驶了164公里，而且在整个测试中既有一个人驾驶的时候，也有两名乘客和少量负载的时候，加上不同的道路状况，最后的测试成绩对于日常驾驶十分具有参考意义。
结果分析：
锋范1.8AT的测试全程没有使用空调，这对于油耗测试是一个有利因素，但更重要的还是由于其本身比较轻的自重和比较经济的动力系统。对于锋范1.5L手动车型的测试，汽车之家和工信部的测试成也基本相当，不过对于锋范来说，1.8L自动仅仅比1.5L手动每百公里仅仅多消耗0.2升的燃油，这对于1.8L车主来说绝对是一个好消息。
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● 结果差距最大：嘉年华三厢1.5AT
总的来说，工信部公布的嘉年华油耗成绩比汽车之家实测的要省油，1.5L手动挡车型省了近1升/百公里，而自动挡车型省了2.1升/百公里，自动挡车型差距很大，超过了正常范围，这是怎么回事呢？
油耗成绩
新嘉年华 09款 两厢 1.5自动运动型
新嘉年华 09款 三厢 1.5手动运动型
实测油耗(L)：
7.72
9
工信部油耗(L)：
6.8
6.9
汽车之家测试环境：
汽车之家实测嘉年华三厢是在09年的5月份，气温已经达到30°C，所以全程开启空调，同时测试车是行驶里程没有超过1000公里的新车，还没有过磨合期；而在路况方面，嘉年华的测试全部是在城市道路中进行，所以平均车速较低，这也在一定程度上对油耗有影响，同时汽车之家对新嘉年华的油耗测试也是两个人的负载。
结果分析：
嘉年华三厢的油耗水平较高，除了气温、路况测试条件的客观因素影响之外，其实主要还是和它的自动挡变速箱有很大的关系，因为我们测试的手动挡相对来说油耗并没有这么大。目前来讲，虽然四速自动挡变速箱对于小型车来说并不算落后，但面对越来越多的5速、甚至6速自动挡车型，嘉年华的4速自动挡变速箱在燃油经济性、舒适性上已经没有任何优势，这才是它油耗较高的主要原因。如果考虑进去测试条件的客观因素，三厢手动挡车型的油耗则是在正常水平。
『只有四个档位的自动挡变速箱拖了嘉年华燃油经济性的后腿』
『1.5L手动挡的嘉年华并不算费油』
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● 手动/自动油耗相反：长城炫丽
到底是手动挡省油还是CVT变速箱省油？真不是一两句话能够说清楚的，但城市驾驶，驾驶方式一样的话理论上应该还是手动挡省油，因为手动挡变速箱的传动效率更高，而CVT变速箱的液力变矩器在传动效率上具有先天的不足之处，不过转速的控制方面CVT变速箱还是具有先天的优势，特别是在高速行驶时差异更大，所以谁更省油还是未知数。
油耗成绩
炫丽 08款 1.5L豪华型VVT
炫丽 09款 1.5L CVT 精英型VVT
实测油耗(L)：
6.2
7.5
工信部油耗(L)：
7.2
6.9
在工信部提供的数据中，同样是1.5L VVT发动机的长城炫丽，CVT变速箱的车型比手动挡车型省了0.3L/百公里，但是在汽车之家的测试中，CVT的炫丽比手动挡反而多费了1.3L/百公里，这又是怎么回事呢？
汽车之家测试环境：
对炫丽CVT的测试仍然是在全程开启空调的状态下进行，而且车上有两个人和30公斤左右的负载，行驶的道路涵盖了城市拥堵、环路和高速道路等复杂路况，所以CVT变速箱在高速时转速低的优点不能完全发挥出来，但是在我们的日常驾驶中，不也大部分都是在城市道理中驾驶吗？所以这样的道路状况更符合我们的日常用车环境。
『炫丽的CVT变速箱』
结果分析：
汽车之家测试的CVT炫丽比手动挡车型多消耗不少燃油，即使考虑到测试环境的影响，CVT车型似乎也没有理由会比手动挡车型省油，在大部分的城市路况中行驶的话这是一个正常的状况。而工信部CVT更省油的结论在高速行驶时则有可能实现。
『汽车之家的炫丽手动挡油耗测试』
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● 汽车之家测试更省油：晶锐1.4AT
一般来讲，工信部或者厂家公布的理论油耗都会比实际油耗略低，但有几款车汽车之家实测却比工信部的综合油耗数值要低，其中晶锐1.4AT的油耗差距最大，汽车之家足足比工信部的数据省了近1升/百公里，这又是怎么回事呢？
油耗成绩
晶锐 08款 1.4L 自动晶享版
实测油耗(L)：
6.72
工信部油耗(L)：
7.7
汽车之家测试环境：
汽车之家对于晶锐的油耗测试是在09年1月份，因此也就没有开启空调的不利影响，对测试结果影响最大的其实是道路状况，晶锐的油耗测试一共有179公里，大部分路程都集中在城市环路，平均车速可以达到60km/h，另外还有几十公里的城市拥堵道路和小部分高速，但这似乎没有对晶锐的油耗造成太大的负面影响，所以最后的油耗成绩十分优秀。
结果分析：
对于一辆自动挡小型车来说，百公里油耗不超过7升是十分优秀的成绩了，这个成绩其实主要应该拜变速箱所赐，6AT的变速箱在任何情况下都能保证比较低的转速水平，同时对于乘坐舒适性也是好事。
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● 汽车之家测试更费油：雨燕1.5MT
工信部的油耗测试很多都是基于理论数据，并且都是在实验室中获得，而汽车之家的油耗数据来源于真实客观的实际测试，受到测试环境影响很大，所以经常出现实测油耗比工信部油耗高的数据，比如雨燕和威驰，这其实很正常的。
油耗成绩
雨燕 08款 劲乐1.5炫锐版 MT
实测油耗(L)：
7.6
工信部油耗(L)：
6.7
汽车之家测试环境：
对于雨燕的油耗测试是在2008年的三月份，1.5L车型上市不久的时候，测试车的情况比较特殊，是一辆里程600多公里的新车，还没有出磨合期，行驶的道路包括城市拥堵道路和高速公路，乘坐人数为1-3人及少量负载，所以油耗水平相对较高也在情理之中。
雨燕1.5手动炫锐版－油耗测试信息
天气情况：晴 11~13°C
测试天数：2天
载油量：满箱
是否出磨合期：否
测试路段：城市拥堵/高速公路
乘坐人数：1～3人+少量负载
行驶总里程：153.8公里
消耗油量：11.8升
金额：11.8升×5.34元/升＝63元
平均油耗：7.6L/100km
结果分析：
雨燕7.6升/百公里的油耗数字对于一辆日系小型车来说并不算低，当然测试车未出磨合期是很重要的一个原因，工信部的油耗测试成绩应该更接近它的实际油耗，如果重新找一辆磨合完成的测试车，实测油耗应该有更好的表现。
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● 汽车之家测试更费油：威驰1.3AT
在工信部与汽车之家的油耗测试数据中，威驰也是相差比较大的一款车型，汽车之家的油耗测试成绩比工信部的高出了1.11升/百公里，但是如果你仔细了解了汽车之家的测试环境的话，这样的差异也就不难理解了。
油耗成绩
威驰 08款 1.3 GL-i AT
实测油耗(L)：
8.01
工信部油耗(L)：
6.9
汽车之家测试环境：
汽车之家测试的威驰也是一辆只行驶了几百公里，没有出磨合期的新车，而且测试的时候经常乘坐三个人，驾驶方式也不是温柔地对待，而是以较为激烈的驾驶方式所取得的油耗成绩，测试过程中没有使用空调，路况则包括城市拥堵道路和中等速度的环路。
新威驰1.3自动
天气情况：晴 11~13°C
测试天数：2天
载油量：满箱
是否出磨合期：否
测试路段：城市拥堵/中等速度环路
乘坐人数：1～3人＋少量负载
行驶总里程：146.3公里
消耗油量：11.72升
花费金额：11.72升×5.34元/升＝62.58元
平均油耗：8.01L/100KM
结果分析：
威驰的这个油耗测试成绩虽然不是很理想，但从具体测试环境因素来分析的话，8.01升/百公里已经算是不错的数字了，如果经过完全磨合，正常驾驶的话，与工信部的油耗测试成绩比较接近也是完全有可能的。
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● 编辑总结：
我们经常接触的小型车中，下面几款汽车之家和工信部也都有自己的测试成绩，大家可以做一个参考：
车型
实测油耗(L)：
工信部油耗(L)：
雅力士1.6AT
7.9
7.3
酷熊1.5MT
6.7
7.2
乐风1.6AT
7.9
7.7
利亚纳1.6MT
6.5
7.2
飞度1.5AT
7.28
6.9
凌傲1.5MT
7.58
7
马自达21.5MT
6.9
6.4
总体来说，大部分车型汽车之家的实测油耗数值都比工信部在实验室中获得的数据略高，我认为这是一个正常的现象，毕竟日常驾驶的话，你会遇到很多实验室中无法还原的情况，比如前面的车突然变换车道，那么你必须要踩刹车，而等你把车速还原到原来的速度时则必须要消耗一定的燃油。所以具体某款车的油耗多少，工信部的数据优势在于非常全面，但汽车之家的数据优势在于更加接近客观真实，两种测试各有自己的缺点和长处，所以大家在选择的时候还需要有自己的判断。
(责任编辑：信燕鹏)
