2010款骊威
指导价：8.58-12.98万元
上市时间：3月25日
此次上市的2010款骊威车型不仅在全系车型上都进行了相应升级，另外，它还增加了两款1.8L的车型，以满足市场需求。目前各地经销商处展车均已到店，正式接受消费者预订，提车时间预计要等到4月中旬以后。
动力方面，1.6L的骊威劲悦版和骊威劲锐版依然采用的是HR16DE全铝合金发动机，而新增加的这款1.8L骊威劲逸版采用的是MR18DE全铝合金发动机，并辅以C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。在变速箱方面，骊威劲悦版及劲锐版匹配的是5速手动变速箱及4速自动变速箱，而在骊威劲逸版上匹配的是6速手动变速箱和4速自动变速箱。
新款骊威的配置在原来的基础上，又增加了一些舒适性配置。骊威劲悦版的超能型和炫能型上增加了电动天窗，在炫能型和骊威劲锐版的高配智能型上增加了真皮座椅，另外，全系均标配了AUX接口，更便于接外置音源。
威麟X5 /H5
指导价：15.98/17.98万元
上市时间：3月26日
此次奇瑞发布了两款威麟车型，其中威麟X5是奇瑞旗下首款硬派SUV，低转速大扭矩是威麟X5动力系统的典型特点。而威麟H5是一款多功能商务用车，空间大，旅途舒适，安全有保障是其最显著的特点。目前各地经销商处已有现车到店，部分车款可直接提现车，暂无优惠。
威麟X5搭载的是奇瑞自主研发的2.0升直列四缸中冷涡轮增压发动机，5500转时输出最大功率为125千瓦，1900转可达到最大扭矩为235牛米。此外，威麟X5的发动机采用纵置布局，有利于沿底盘轴线布置变速箱、分动箱以及前后传动轴。
威麟X5采用了前双叉臂+后整体桥的悬挂形式，配合前后稳定杆和止推杆，加上非承载式车身底盘，整体刚性相当可观。同时发动机、变速箱与油箱都有面积不等的护板，这些针对越野的设计让驾驶威者面对山水时更显从容。该车采用了分时四驱，对驾驶者技术要求较高。威麟X5标称的总质量为2547公斤，而其整备质量为1924kg，意味着威麟X5的承载量超过600公斤，满载5人后仍可装大量装备。
威麟H5采用了四门（2个前门＋侧滑门＋后备门）14座设计，拥有宽敞的车厢，中间走道将乘客座椅隔开，方便乘坐及进出。座椅构造符合人体曲线，每个头枕及椅背均可调节高度。同时还配备了ABS+EBD、双安全气囊、电动侧滑门、防眩目内后视镜、空气净化器等配置，保障驾乘舒适性。
途观
指导价：19.98-30.98万元
上市时间：3月26日
此次发布的途观车型提供了7种车身颜色供消费者选择，包括深黑、糖果白、反射银、镭射灰、极地灰、海湾蓝以及原野红，并且根据车型的不同，还提供型号215/65 R16和235/55 R17的3种合金轮圈。目前各地预订情况已经非常火爆，而且还出现了加价的声音，据了解，预订时间已经排到今年8月份。
途观提供两种内饰颜色，年轻、动感的黑色内饰为标准配置，更具家居风格的米色内饰则为选装项目。而在座椅覆盖材质方面，途观提供了三种选择，其中1.8TSI低配前驱车型采用Energy精工织物，风尚版和菁英版车型采用Vienna质感真皮，而2.0TSI旗舰版则装备了Alcantara真皮座椅。
途观的2.0TSI发动机拥有147KW/5100-6000rpm的最大功率要比进口Tiguan高出不少，当280Nm/1700-5000rpm的峰值扭矩遇到四驱车型1.7吨左右的整备质量时，带来的是柔中带刚的的动力表现。相比之下，1.8TSI的动力则要再温和一点，尽管排量较2.0TSI少了0.2L，但好在250Nm/1500-4500的峰值扭矩的爆发实际要稍早一点，因此二者在起步时的差异并不明显，只是在中后段再加速时的爆发力上有所不及。6速Tiptronic自动变速箱与TSI引擎是老搭档了，无论是1.8TSI还是2.0TSI车型上，变速箱的程序设定和实际表现都没有太大差别，与对手的4AT或者5AT相比，优势明显。
