A级三厢车车：
品牌车型厂商指导价悬架形式油耗（工信部）一汽大众
速腾1.4TSI 手动技术型
14.88万
前：麦弗逊式
后：四连杆式
城市：8.4
市郊：5.4
综合：6.5
信息采集：2010-4-7 制表：易车网
终于还是说道了大众的速腾了——紧凑车型中公认的技术王者，06年上市的速腾至今除了简配就没有什么大动作了，圆润的外形，稍微不协调的屁股，仁者见仁智者见智。喜欢的喜欢的一塌糊涂，不喜欢的则对其不屑一顾。说实话，真的有点审美疲劳了。在加上成都满大街的速腾出租车，犹如催化剂般的加速审美疲劳了。
跳过外观来看内饰，呵呵……其实内饰也没有什么好说的。典型的大众风格，简约而不简单，该用的都用了，而且都做得无比巨大放在了显眼的位置，操作起来十分方便。
速腾的前排空间表现很好，能满足绝大部分人的需要，而且座椅支撑性很好长途驾驶也不易疲劳。
后排空间就是速腾的软肋了，但只要前后排不同时坐下一米八五的大汉，速腾的后排空间还是不错的。
速腾的后备箱跟思域(参数 图片)是两个极端，要不然很小，要不然就硕大。如果速腾能把后备箱的空间缩小点，给后排座椅腾一些空间，恐怕其销量还会再上一层楼。
速腾所搭载的1.4TSI发动机（代号EA1(参数 图片)11 131马力），最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm；最大功率为96kW/5000rpm。作为之前2.0款的替代车型，首先在参数方面，以绝对优势遥遥领先。虽然这款发动机主推的是与DSG变速器配合，不过大众的MQ系列的变速器也是出了名的手感好，是业内的标杆。而且用手动挡来驾驶车辆多了一份真实，少了一份虚幻。
速腾的悬挂整体还是以往大众硬朗风格，配合新的超高强度车身结构，粗壮小巧的方向盘操控起来随心所欲得心应手。用车身扎实整体感非常强，没有任何杂音和松散的感觉，这种整体的驾驭感非常的爽！这个也是德国车最大魅力所在！
小结：标杆！依然是标杆！真的，别不服，速腾再技术层面上已经完全超越同级别了，其他的不说，光是这个油耗水平也已经追上了甚至是超越了不少的日系车。“神车”果然是老而弥坚，随着新鲜血液的注入，“神车”重现新生！
如果您不喜欢速腾这款车，同价位同级备选车型：
品牌车型厂商指导价悬挂形式油耗（工信部）上汽荣威(参数 车型 图片)
550 1.8 MT启悦贺岁版
12.68万
前：麦弗逊式
后：四连杆式
城市:10.9
市郊：6.7L
综合：8.3L
东风本田(参数 图片)
思域 1.8 LXI手动经典版
12.98万
前：麦弗逊式
后：双连杆式
城市：9.4L
市郊：5.5L
综合：6.9L
长安马自达(参数 车型 图片)
马自达3(参数 车型 图片) 2.0 MT标准型
13.48万
前：麦弗逊式
后：四连杆式
城市：11.1L
市郊：6.3L
综合：8.3L
(责任编辑：信燕鹏)