蓝瑟翼神延续INVECS:
多年来三菱汽车一直是CVT技术的推广者之一，采用INVECS(Intelligent &Innovative Vehicles Electronic Control System)智能及创新车辆电子控制系统的CVT变速箱，反应更为灵敏、迅速。在手动换挡模式下，换挡时间大大低于传统手自一体变速箱，加速性能比手动挡车型更理想。
『蓝瑟翼神F1CJA CVT变速箱』
东南蓝瑟翼神使用的CVT变速箱已经采用全新的INVECS III系统，2.0车型采用的三菱4B11 MIVEC发动机，最大动力输出为112千瓦（152马力），扭力峰值为197牛/米。手动挡和CVT车型的0-100公里/小时的加速用时，分别为10.6秒和9.8秒，最高时速分别为200和195公里。
要知道CVT车型的车重比手动挡车型重了40公斤，这也证明翼神的CVT变速箱工作效率极高。可贵的是百公里综合油耗和手动挡车型同为8.1升，前提是翼神2.0 CVT比轩逸整整重了120公斤。
翼神采用的这台CVT变速箱编号为F1CJA，同样由Jatco开发而成。不仅配备排挡杆操作的六前速手动换挡模式，同时还在方向盘后方设置了换挡拨片，进一步提高了驾驶乐趣，并简化了手动换挡时的工作量。
天籁成最大排气量CVT：
日产汽车可以说是世界上最早在量产车中使用CVT无级变速箱的汽车品牌，日产的NCVT无级变速箱技术也曾经大红大紫，不过早期也只是在中小排气量发动机上使用。雷诺(参数 图片)汽车入主日产汽车以后，CVT技术得到了新的发展，NCVT被全新的XTRONIC CVT系统所取代。
『东风日产天籁JF010E CVT变速箱』
日产汽车使用CVT变速箱车型的排气量也从1.3升一直到3.7升，目前东风日产使用CVT变速箱的车型只有轩逸、奇峻和天籁，发动机排气量包括2.0、2.5和3.5升。其中天籁350XV车型配备最大动力输出185千瓦（252马力），扭力峰值达326牛/米的VQ35DE 3.5升V6发动机，仅比英菲尼迪(参数 图片)G3(参数 车型 图片)7的VQ37HR低37牛/米。
而目前CVT变速箱的扭力承受极限仍在400牛/米以内，所以Jatco为这辆“大排量”前驱车开发了一台编号为JF010E的高强度CVT，以应付重达1642公斤的庞大车体。实际的行车表现是，厂方公布的0-100公里/小时加速用时8秒，百公里综合油耗10.2升，虽然加速性能并不突出，但综合油耗在同级车中表现优秀。
