新车接踵而至，而人们对于新车的热情如同这春日的阳光，灿烂而明媚。这样的热情让“现车”变得弥足珍贵，看着“排队提车”的消费者，“加价”也堂而皇之起来。这个春天，车商们正享受着车市的美好时代。
想提现车，加现金！
团购杀价，没门！
“1月底我就交了订金，订了辆途观。终于盼到它上市公布价格了，可没想到离提车还是遥遥无期。前两天销售员打电话问我愿不愿加价，如果加价就能提车。”说起买车的过程，汪先生一脸郁闷。1月底，途观开始接受预订，汪先生第一眼就看上了这款车，样车到达南京第一天，他就和朋友去4S店各订了一辆，以为先订先提车，可没想到，途观这么火爆，直接催生了“加价”现象的出现。
和汪先生一样，郝先生原以为过了春节，车市会降降温，没曾想依然热力不减。“速腾现车不仅没优惠，想提车还要加价3000元，还不如年前就买了。”
记者从江苏各地市场了解到，一汽大众车源全面紧缺，至少需要预订一个月才能提到现车。高尔夫6尤为紧缺，南京协众目前还有近300张订单没有交付。该店相关人员告诉记者，现在我们不敢承诺高尔夫6的提车日期，只能按序号排队等车。据记者了解，如果想早点开上这款车，那就加价1万元吧。
在QQ上有个“南京Q5团购群”，目前这个群已经有35位团员。这些人去年就开始关注Q5，为了和4S店杀价，他们自发组织了这个群。不过，目前Q5的行情是加价3万元提车，让价更是无从谈起。
变相加价：提车必须做装潢
虽然从去年以来，车市刮起了“加价”风。不过大部分经销商还是比较忌讳加价，所以“加价“也在以不同的形式出现。加装潢、买保险等“变相加价”不断出现。
东风本田CR-V是加价车中的“明星”，从2007年，东本推出新CR-V以来，价格一路坚挺,现在依旧要加装1万元装潢才能提车。
“加价”不会持续太久
东风标志408昨天刚刚在南京向江苏首款位车主交付了新车，极具竞争力的定价，让408异常火爆。记者了解到，这款车的预订已经排到6月份。不过，东风标致经销商却不敢轻言加价。一汽大众、上海大众、奥迪经销商都表示，“加价”只是短暂现象，不会持续太久。厂家生产放量后，加价肯定会销声匿迹。这些车商坦言，加价并不是一件好事，一定程度上会伤害消费者的感情。不过，现在供求关系失衡，有些消费者为了提现车会主动提出加价。
业内人士提醒消费者，其实买车可以避开新车上市的高峰，不要一哄而上，哄抬了价格。据悉，目前很多品牌的价格已经开始松动，年前火爆的汉兰达、RAV4、科鲁兹等部分车型已经可以现车供应。随着厂家产量的逐步回升，估计2—3个月后，车市“无车可提”现象将大大缓解。
