既然腾翼C30是定位于家庭用户，那么在人性化体验以及空间方面就必须要满足家庭用户的基本需求，西面我们来看看腾翼C30的表现吧，但愿不会让我们失望。
腾翼C30的车身尺寸上并没有什么优势，不过乘坐空间确实给了我们一个小小的惊喜，体验着身高1.78米，在前排调好的情况下，落座后排后竟然有两拳以上的腿部空间，相信大部分乘客都可以很舒服落座后排。不过头部空间相比起来就逊色了一些，无论体验者怎么调整位置，头部空间依旧有点可怜，另外由于座椅的人机工程稍差，体验着落座总觉得肩部有一点点顶的感觉。
在储物空间上，腾翼C30的表现也可圈可点，四个车门均有可以放置矿泉水的储物槽，并没有“歧视”后排乘客，这一点值得表扬。车内扶手箱和手套箱的储物空间表现就比较一般了，不过也都达到同级别车型的平均水平。
腾翼C30的后备厢并不是特别平整，不过还在后排座椅可以按比例放倒，扩充了后备厢的容积，也大大提高了后备厢的实用性，希望这样的实用配置可以是全系标配。
总结：
总的来说腾翼C30并没有给我们带来什么惊喜，但是一切又都可以满足我们的基本用车需求，中庸的设计思路似乎可以满足更多的消费者需求，同时也可以争取到更多的用户。目前腾翼C30只有价格尚未揭晓，如果有一个合理的定价，凭借优秀的性价比，相信长城也会在轿车市场有一番作为。
(责任编辑：王晶)