细节做工深究：国产加长E级能否让人放心？
对于国产加长奔驰E级来说，可能还有一些人会对它的国产身份有所顾虑。前面也已经讲过，加长E级车的国产化率目前已经有45%左右。那么国产E级车究竟有没有一些明显的改变呢？下面就让我们从一些细节入手来仔细看看。
除了门边上的三道“防线”，门框上还有一圈胶圈
哪怕车门下缘也贴上了胶条，隔音降噪工作很细致
所有玻璃均为圣戈班上海工厂生产
另一个国产件：线束由江苏太仓的AUTOKABEL提供
发动机ECU模块由Continental提供，同样是中国制造
透过发动机舱的缝隙，能够看到铝合金材质的前悬挂副车架
相比较之前的钢材质副车架，铝合金材质有明显的轻量化作用
后悬挂的下摆臂看样子依然还是钢制的
而前悬挂的连杆几乎都采用了铝合金材质
通过这些细节我们可以看到，国产加长E级确实在国产化率上取得了不小的进步，但对细节的把握还是比较严谨的。当然了，目前国产加长E级的产能还未完全释放，随着国产化的进一步深入，也不能排除未来在某些细节配置上发生变化的可能，今天就用上面那些照片给各位网友留个参考，看看几个月后的国产加长奔驰E级车是否会有变化。
