4月10日，上海大众斯柯达(参数 图片)推出了2010款的明锐(参数 图片)，除了外观与国外版本保持一致之外，在动力系统和配置上也进行了重大的改变，虽然只是一次中期改款，但性价比还是有很大的变化，所以我们有必要重新审视一下明锐全系车型的性价比。对于近期准备新款明锐车型的人提供一些参考。
● 动力系统的变化
与老款明锐相比，新款明锐除了大灯和前脸变得更精神之外，其实动力系统的变化才是最值得我们关注的。
『1.6L EA1(参数 图片)11发动机没有变化』
『仍然搭载5速手动和6速Tiptronic两款变速箱』
1.6L与2.0L的发动机和变速箱都没有任何变化，不用多说大家也都熟悉，1.6L的销量最好，采用的是POLO(参数 图片)的EA111四气门、铝缸盖发动机，2.0L则是老旧的两气门铸铁发动机，销量在明锐车型里面也最少。
『2.0发动机仍然服役，这有点出乎我们的意料』
此次明锐全新推出了1.4T发动机的车型，这款发动机和之前已经上市的速腾(参数 图片)冠军版、高尔夫(参数 图片)6、朗逸(参数 论坛 车型 图片)运动版的发动机一样，采用缸内直喷+涡轮增压两项技术，最大功率131马力，最大扭矩220牛米，这款发动机出现在PQ35平台的明锐上，一点也不让人觉得奇怪。与之搭载的是和高尔(参数 图片)夫6、速腾一样的7速DSG变速箱。
『1.4T发动机出现在明锐上是情理之中』
『与这款发动机搭配的当然应该是7速DSG变速箱』
之前一直传言明锐1.4T车型的出现，目的就是为了取代老旧的2.0L车型，但斯柯达或许是为了给大家提供更多的选择余地，并没有将这个车型停产，而是继续生产。从价格上来看，相同配置情况下，2.0L比1.6L仅贵3000元，比1.4T便宜贵7000元，如果担心1.6的动力不足，1.4T的低扭不行，那么2.0L似乎听起来也是一个不错的主意，但事实是不是如此呢？未必，慢慢往下看。与这款发动机匹配的变速箱不是DSG，而仍然是6速手自一体的Tiptronic。
『1.8TSI发动机现在是明锐的最强动力，但未来将屈居第二』
『与1.8TSI发动机搭配的，竟然是7速DSG变速箱！』
1.8T发动机本身没有变化，但变速箱从6速手自一体换成了DSG双离合，这本来是一件好事，因为迈腾(参数 图片)1.8T配的就是6速湿式双离合变速箱，能够承受最大350牛米的扭矩，但厂家似乎故意要和我们开一个玩笑，为明锐1.8T搭配的是与迈腾不同，而与高尔夫6 1.4T相同的7速DSG变速箱。我们都知道，7速干式双离合变速箱最大能够承受的扭矩只有250牛米，而1.8T发动机的最大扭矩也是250牛米。
虽然7速DSG变速箱宣称的250牛米最大扭矩极限有些保守，但搭配同样250牛米的发动机，而且是从1500到4200rpm都在持续地输出最大扭矩，这不禁令我们对变速箱能不能长时间承受最大工作状态捏了一把汗。相信厂家这么搭配，一定是经过了论证和测试，而且国外的明锐也是这样搭配，日常使用应该没有太大问题，但很显然，如果你想改装这款1.8T发动机，增加功率和扭矩的话，7速DSG变速箱一定会成为你的绊脚石。
