有人买车看中外观，有人买车看中性能，但更多的人买车看中的则是实用。随着我国汽车工业的不断发展，自主品牌车型的品质快速提升，受到冲击的合资品牌车型不断降价，已经有越来越多的B级车进入了普通消费者的视线。中级车已经不再是“有钱人”的专利。今天笔者就为您介绍五款热销的15万以下B级车型。
瑞琪G5
官方价格：14.28-17.98万元
车长：4717mm 宽：1794mm 高：1473mm
轴距：2700mm
作为瑞麒(参数 车型 图片)品牌的首款B级车型，G5是奇瑞高端品牌战略的一个标志性产物。也许G5的性能还赶不上德国车，舒适性也比不上日本车，但我们在G5身上看到了自主品牌明显的进步。没有高调的宣传，没有夸张的炒作，近年来表现低调的奇瑞已经把目标悄然投向了高端市场。
G5的外观设计自成一派，棱角分明霸气十足，既不像日本车的家用也不像德国车沉稳的商务造型，宽大厚实的前进气格栅和前大灯反而显出一点美国肌肉车的感觉。
说瑞麒G5(参数 车型 图片)进步明显不是空话。性能上，G5搭载奇瑞自主研发的2.0T发动机最大功率125kW/5500rpm，最大扭矩235Nm/1900rpm，虽然跟大众的2.0T发动机还无法相提并论，但在同价位车型中绝对无出其右，同时也让我们看到了自主品牌在技术储备上的明显进步。
内饰一直是影响自主品牌口碑的一个重要因素，从照片上看G5的内饰同样并不出彩，既没有前卫的运动元素造型，也没有奢华的商务风格。其实内饰是G5进步最为明显的一个环节，其配置的丰富程度尤其是内饰材质和做工的精细程度较以往都有了翻天覆地的变化，当然这需要亲身体验才能感觉的更加明显。
虽然宽大的车头为G5带来了相当不错的视觉效果，但其车内空间却并没有想象中大，轴距2700mm的G5后排空间够宽但不够长，腿部空间相较本文的其它车型有所不足，不过这也是相对而言，总的来说无论是商务还是家用，G5的空间满足日常需要是没有问题的。从四处漏风的旗云(参数 图片)到今天的G5，除了成绩奇瑞带给我们的是更多的希望。