在众多入门CROSS OVER车型中，有完全以CROSS作为设计理念的车型，如铃木SX4两厢、起亚SOUL秀尔、MG3 SW等，也有大部分是从普通两厢车基础上加装套件设计而成，如CROSSPOLO、长城哈弗M2、骏捷CROSS、金鹰CROSS、瑞麒X1、长城炫丽CROSS以及丘比特C-Sport等……
瑞麒X1：原型车瑞麒M1(参数 车型 图片)
官方指导价：5.58万元-6.68万元
商家报价：4.48万元-6.68万元
瑞麒X1定位为微型SUV，实际上是瑞麒M1的CROSS OVER版。X1在原型车M1基础上通过了增长、拓宽、升高等动作设计而成，特别是高达180mm的离地间隙比普通版的131mm将近提升了50mm，不仅比普通版两厢小车离地间隙高出很多，甚至比大多数中型轿车的离地间隙都要高。不过，是否离地间隙足够高就有良好的通过性呢？这点需要与驾驶技术和车身动力水平等结合，而X1的这个底盘高度让人对它的防侧倾能力甚为担心。
【图为瑞麒X1】
【图为瑞麒M1】
动力方面，瑞麒X1采用奇瑞自主研发的1.3L ACTECO发动机，最大功率为62KW/5750rpm，峰值扭矩122N·m/3800-4500rpm。与之匹配的均为五速手动变速箱，最高时速可达150km/h。不过，X1的这一套动力总成几乎就只能满足一般城市代步所需，若要真的以SUV身份进入一些恶劣路段的话，通过性显然不强。
网友口碑：车主普遍对瑞麒X1的外观给予肯定，车内做工也比较出色，配置也较丰富。不过，X1的底盘较高，在中高速阶段行驶稳定性一般。而在油耗表现水平方面，X1算是中规中矩。
保养方面：瑞麒X1享受的是厂商提供的四年或12万公里的整车质保（以先到者为准）。之后每隔5000公里左右做一次常规的保养，更换机油机滤的小保养费用为200元上下，更换一次机油和机滤的价格为200元左右，费用比较适中，与同门的M1费用相近。
