五、江淮和悦RS
指导价格：6.98～8.88万元
适合人群：追求大空间高性价比的工薪阶层
这是我们这次MPV推荐中最便宜的一款车型，甚至比海马还便宜，顶配车型只相当于普力马的入门价格。先不说其他，就这份MPV性价比也实属难得。和悦RS的平台取自紧凑车和悦三厢，从和悦上我们就可以感受到和悦RS肯定也是低价大空间优秀代表。
进入和悦RS车内，上深下浅的主色调加上亚光银面板显得比较精致，再搭配上较软的中控台台面材质，整体的档次感和手感都很不错。宽大的前风挡玻璃采光充足视野很好，这就营造出一副光鲜亮丽的感觉。加上外观设计恰当，整体给人印象经济但不廉价生硬。
4550×1775×1600mm营造的和悦RS三围，配合2710mm轴距，虽然对MPV来说不算宽松，但对于经济型家用MPV来说恰到好处，既拥有一定的实用空间，也增加了车身灵活机动表现。尽管和悦RS全系车型标配的都是5个座椅，但如果车主认为有需要的话可以选装第三排的2个座椅，这样既可增强人员搭载能力。
需要考虑的士，和大多数7座MPV一样，和悦RS的第三排也不适合成年人乘坐，瘦小的人士倒是可以凑合短途乘坐。除了内部空间充裕外，和悦RS的后两排座椅还可以自由拆装，在不需要时可以只剩正副驾驶坐席，而此时车厢的载货能力得到了最大优化。一家人郊外游玩，不用担心没有临时的座椅，大家齐动手可以拆掉和悦后两排5个座椅，一个当桌子，还能凑4个人一块打牌。从这里看出，其空间利用程度之高了。独立第二排座椅设计，也让后排乘客乘坐更舒服。和悦RS的储物格仍然不够丰富，但水瓶和一些随身物品还是保证能够安放，该有的都有。
动力不用担心，和悦RS采用了一台三菱(参数 图片)4G93D 1.8L发动机，最大输出功率为105千瓦/6500rpm，最大输出扭矩为165牛米/5000rpm，起步和加速有些不够理想，建议推迟到2500转以上换档以换取更好的扭矩释放。和悦RS的底盘设定偏向于舒适，虽说底盘功力相比同门宾悦(参数 图片)稍有不如，但日常行车乘坐已能过滤不少路面震动，同时四轮独立悬挂布局也很厚道。和悦RS并不比和悦三厢难驾驭，方向盘打起来很轻巧，油门、刹车、挡位用起来也很轻松清晰。205/55 R16轮胎配合四轮碟刹，让和悦RS的制动表现不用过于担心，夏季制动系统散热也比前碟后鼓强不少。
和悦RS价格不高，所以我们推荐配置更好的豪华和尊贵型。安全气囊、ABS+EBD之外，真皮座椅甚至驾驶席电动调节都有体现。自动空调，电动后视镜加热，后座出风口，倒车雷达一应俱全。虽然谈不上豪华，但配合动力和空间来比较，在这个价位自主MPV能做到如此已经很让人满意了，这也是当前性价比最突出的一款自主品牌MPV车型。
结语：对于那些大家庭购车支出充裕或中小企业而言，我们更愿意推荐奥德赛，毕竟能够标准宽松的坐下7人。而对于一些有家用兼商用的MPV用户来说，途安也能够将品质带和空间利用较高享受带给大家，唯一不足是作为家用他不够时尚，和奥德赛相比商务气息也没有那么浓烈。
作为一辆全进口车，马自达5的15.98万的起步价格更容易令消费者所接受，在操控上他似乎更愿意表现出与其他MPV的不同，但就空间和灵活用途来说，马自达5有着先天的家用优势，价格和用车经济性也比奥德赛理想。
海马普力马仍然吃着过去的老本，不过也引入了新的动力单元和配置，车体也经过了加长处理，对于纯家用来说，他很合适，不过7座版本因为轴距缘故实在有些局促，这也导致5座更实用，不过这样一来，其MPV搭载人数优势随之降低。
和悦RS尽管上市不久，但做法很聪明，完全放弃7座车型，只是根据用户需要来增加后排两个座椅。除此之外，它在价格和配置方面具有相当的优势，标配四轮碟刹和205轮胎也比普力马更具有竞争优势，轴距更长空间也更理想。唯一不足就是其知名度和影响力还需要慢慢提升。
(责任编辑：信燕鹏)
