“面包车”这个词其实就是厢型轿车的俗称，在传统印象里面包车更多的还是以货车的形象出现，不过以目前的国际汽车发展趋势而言，厢型轿车逐渐代替了传统的“面包车”。从外型上看厢型轿车更像一个铁盒子，大部分都是以同级别的轿车底盘开发而成，这类车型在东南亚、欧、美等地都已经非常流行，丰田(参数 图片)bB、日产(参数 图片)Cube等车型都已经取得了很大的成功。
在目前的中国汽车市场上，厢型轿车的概念还没有确立，但是像东风悦达起亚(参数 图片)秀尔（报价参数图片）、长城酷熊(参数 车型 图片)（报价参数图片）、哈弗(参数 图片)M2(参数 车型 图片)（报价参数图片）和昌河铃木(参数 图片)北斗星(参数 图片)（报价参数图片）这四款车型，从总体设计和市场定位上看，已经满足了厢型轿车的全部条件。我们就来看看这四款车型在实用性、行驶性能等方面都有哪些特点，都有哪些值得购买的地方。
高丽之盒 起亚(参数 图片)秀尔1.6：
指导价：10.38-12.78万元
近年韩国起亚汽车通过在欧洲市场的磨砺，不仅跻身于主流市场，整体设计上也更趋向于欧洲化。东风悦达起亚成立后，起亚汽车也迅速在中国市场取得了相当不错的销量。从早期的千里马(参数 图片)到后来的赛拉图(参数 图片)（报价参数图片）、福瑞迪（报价参数图片），都受到广大消费者的青睐，最近与世界同步上市的Soul（秀尔），更带来了全新的韩式时尚气息，成为继赛拉图欧风（报价参数图片）之后，东风悦达起亚第二款两厢车。
『秀尔成为东风悦达起亚首款时尚车型』
『秀儿的内饰设计很像福瑞迪』
秀尔的外形设计结合了众多厢型轿车的元素，大面积倒梯形水箱散热口、黑框头灯、高度外抛的前后翼子板、全黑框车窗玻璃、车顶行李架使此车更有Crossover车型的感觉。秀尔由福瑞迪的底盘开发而来，外形尺寸缩小到长4096毫米、宽1785毫米，车高则达到厢型轿车化的1663毫米，轴距比福瑞迪整整短了100毫米，缩短为2550毫米。
『秀儿的后排乘坐空间更理想』
『秀儿的行李厢容积比较中庸』
从秀尔的车内腿部空间而言，前排并不算大后排则很充裕，平顶造型使前、后排头部空间都很充裕，这也是厢型轿车共有的特点。秀尔的标准行李厢容积比较正常，后排座椅完全放倒后可迅速得到很大扩充。
『现代(参数 图片)集团G4FC“伽马”发动机动力已够用』
秀尔分别提供了1.6和2.0升两种排量的发动机，从实用角度上讲，以1.2吨上下的车重，1.6升G4FC“伽马”发动机90.4千瓦（123马力）的动力就已经完全够用，双CVVT技术使这台发动机很适合在城市(参数 图片)环境中行驶，充足的剩余动力也足以在高速公路上使用。不过较大的迎风面积和较高的重心，使1.6手动挡车型最高时速仅170公里，自动挡车型更低至158公里，好在百公里综合油耗仅分别为6.6和7.4升。且提供三年或五万公里整车质保。
