加价王对决已见分晓 CR-V(参数 图片)换途观(参数 车型 图片)
本田CR-V上是这么久还一直处于加价提车状态实在让我敬佩本田汽车对于消费者心理的拿捏手段，只是实在想不明白的是，明明就是告诉你我就是要让你多花钱提车，我也有能力更多的生产，就是不给你！为什么还是那么多人非要买它呢？
东风本田CR-V
本田CR-V的强与弱不想多说，对这款车实在是不感兴趣，唯一让我略感意外的就是日本各种“门”闹的这么厉害，现在又出来个“虐工门”后，它还是依然加价提车，实在是对这款车的敬佩就犹如滔滔江水决堤，一发而不可收拾……
既然都是加价，干嘛不考虑下性能更加优越的其他SUV呢？能算得上是本田CR-V的竞争对手的国产SUV，想必也只有刚刚上市没多久的大众途观了，虽然其加价更为“凶猛”，但是毕竟途观各方面的性能都要远高于CR-V所能达到的高度。
上海大众途观
发动机自然不用多说，本文章篇文章多是再说大众汽车的TSI发动机，而本田的这款2.4L自然进气发动机……真的是翻来覆去都是它，用句流行大俗话说，换了马甲你以为我就不认识你了？
上海大众途观
TSI涡轮增压直喷发动机与二十余年历史的自然进气发动机对抗，并且还不是本田汽车最拿手的单顶置凸轮轴发动机，5速自动挡与6速手自一体变速箱……行驶中换挡平顺性不是一个感受呀。
工作方式 涡轮增压 自然吸气
气缸数 4 4
压缩比 9.6 9.7
气门结构 DOHC DOHC
最大功率(kW) 147 125
最大功率转速(rpm) 5100-6000 5800
最大扭矩(N·m) 280 220
最大扭矩转速(rpm) 1700-5000 4200
燃油标号 93号 93号
供油方式 直喷 多点电喷
变速箱简称 6挡手自一体 5挡自动
变速箱类型 AT AT
上海大众途观与东风本田CR-V动力传动系统对比
其实本来还想拿出本田奥德赛来找找替换车型，不过突然发现也只有长安福特(参数 车型 图片)的麦柯斯能当做它的替换车型，虽然其动力系统还没有本田的发动机强劲，但是福特目前在华国产车中安全系数，加上相对低廉的价格以及车内庞大的空间等等……
我还是觉得广州本田奥德赛的外形更像……耗子……
虽然麦柯斯可以算是福特汽车在华最为悲剧的车型，但是其极高的实用性和性价比是不可否认的，比如上边说的空间、安全系数等等，再加上与沃尔沃S80(参数 图片)共用的底盘平台、车体骨架技术等等，其实编辑我感觉除了发动机差些，从外观、配置、价格等等各方面来说，麦柯斯都要优于奥德赛很多，只是这品牌形象没有本田更为根深蒂固，不过好在现在本田汽车的名气也如什么过街一样了。
长安福特麦柯斯 S-MAX(参数 图片)
编辑点评：
不知道CR-V的加价风是否会因为本田汽车那人血汗不当事儿的“彪悍”作风而随风而去，至少我可以看到的是目前途观大有一统国产SUV市场的架势，我这句话是贬义的意思，主要是编辑我实在是很不喜欢这种乱加价然后玩逃税的做法，况且其宣传的“智能全时四驱”也只是一个适时四驱系统罢了，那个“打假”英雄王海是否应该拿这个做做文章呢？
(责任编辑：信燕鹏)
