中卫马杜罗VS宝马加长新5系
荷兰国青队队长、20岁就入选国家队、受全国盛赞……太多的荣誉包围了这名仅仅21岁的中场球员，在巴斯滕眼中，马杜罗是一名有着极大上升空间的新星，很有可能在未来成为荷兰队的中场领导者。在荷兰队与芬兰队的世界杯预选赛上，巴斯滕力排众议招进了马杜罗，而后者也没有让主教练失望，他上场后中场立即盘活，比赛完全成了荷兰人的天下。
马杜罗
作为中场核心球员，他需要有强劲的动力，不俗的盘带，强悍的组织能力以及各种防御和进攻能力，这些特点在一些中大型轿车中都可以发现，而其中宝马5系最适合马杜罗的风格，也是因为新5系接近于7系的外观和空间，让此级别汽车消费者对于新5系有了很高的期待。
宝马新5系加长版
宝马全新5系有着非常大气、协调，稳重的气息夹杂这运动味道，使整车不再单调、更显活泼。由前轮眉引出的一条腰线直至尾灯处才有所收敛，深深的“刻痕”倍显肌肉感。配合多幅轮毂，新5系Li在保持宝马运动精髓同时，不失高雅、尊贵之气质。
宝马新5系加长版内部空间展示
新5系尾部造型与全新7系如出一辙，这样做的好处是有效提升5系视觉上的豪华度。5系看起来更加稳重，饱满的造型使视觉效应非常出色。宝马新5系Li尾灯虽然传承经典的“L”造型设计，但转向灯却同样采用了LED元素，彰显大气的同时又不失前卫与时尚。此外，微微翘起的后备厢配合镀铬双尾排设计，让宝马新5系更显动感。
右前卫范德法特VS奥迪(参数 图片)A7
范德法特出生于1983年2月11日，荷兰著名足球运动员。荷兰近年来涌现的最为知名的年轻选手。他与罗本，范佩西、斯内德并称荷兰新进攻核心。现效力于皇家马德里俱乐部与荷兰国家队，司职前腰位置。技术特点：技术细腻，有创造力，传球精准，远射能力强，控球技术出色，任意球也是拿手绝活。
范德法特
说到创造能力以及技术细腻，我最先想到的就是奥迪汽车，而说到技术以及“偏门能力”的话，那么奥迪A7必然是最符合以上特点的车型。基于下一代A6平台衍生出来的四门掀背豪华轿跑车奥迪A7 Sportback拥有奥迪目前最为创意的外观，当然也同时拥有奥迪目前中大型轿车中最为先进的技术。
奥迪A7
奥迪A7 Sportback全身可见动感与时尚的元素，尤其是前大灯，简洁且杀气十足的造型配合LED灯组，不仅动感而且也十分前卫，将时下最流行的设计元素进行了重新整合与诠释，与我们平时所接触到的奥迪车型要个性时尚太多了。
奥迪A7
动力方面，奥迪A7将会搭载一台3.0L排量的V6 TDI柴油发动机，最大可以输出165kW功率以及550Nm的惊人峰值扭矩，可以提供充沛的动力。而7速Tiptronic变速器和Quattro四驱系统的加入则令操控体现更加完美，同时也是百公里加速时间可以控制在7秒之内、最高时速可以达到245km/h的保障。
左前卫斯内德VS奥迪R8(参数 图片)
韦斯利·斯内德，出生于1984年6月9日，荷兰著名足球运动员。现效力于国际米兰与荷兰国家队，司职前腰位置。小斯最大的优点在于他是一个完美的双脚球员。无论用左脚还是右脚踢球，对他而言都是一样的。坐镇中场之际他能够最大限度地利用这一优势决定究竟是为队友做球还是来一脚势大力沉的远射。任意球也是小斯的重要武器，尽管荷兰队内的任意球好手太多，现在他能够分到的通常是球场左路的那些。
斯内德
精准、爆发力是斯内德最大的特点，而奥迪R8同样如此，虽然曾经也用过失败的V8发动机作为动力来源，但是正所谓破而后立，更换V10发动机后的新生R8，爆发力更为迅猛，同时来自兰博基尼的V10发动机不管是在动力输出效果还是耐久性等等都让R8达到了一个新的境界。
奥迪R8
奥迪R8作为奥迪近些年来首部中置发动机的跑车（可不是奥迪历史上第一部中置发动机跑车，历史上的奥迪要比很多人想象的高调的多……可不像现在这幅样子），缺乏设计现代超跑经验的奥迪直接采用了旗下的兰博基尼品牌的Gallardo(参数 图片)的平台进行制造。
奥迪R8
奥迪R8 V10虽然体形不大，但是重量足足达到了1625kg（R-Tronic版，6MT版稍轻，为1620kg），实在是有点吓人的数字。R8 V10的发动机实际上来自于兰博基尼旗下，它使用的发动机正好就是和LP560相同的5.2L V10发动机，其最大输出功率达到了386kW/530Nm。
