翼神的后排空间只能说中规中矩，体验者从前排移动到后排，腿部有9厘米的空间余量，这个成绩在这个级别的车里还是不错的，但是后排头部空间就不那么乐观了，我们的体验者坐正后头部几乎已经没有剩余的空间了。
马自达32.0手动挡用的是织物座椅，触感不错，不过就包裹性和侧向支撑方面笔者感觉还是翼神的座椅好一些。马自达3的前排头部空间也非常的不错，体验者的头部空间余量为8里面，稍大于翼神。
由于马自达3后排座椅的倾斜更大，同时后排头部有一个向上收的设计，这让马自达的后排头部空间达到了6厘米，这个成绩相当不错。
鱼和熊掌不可得兼，因为后排座椅的倾斜照顾了头部空间，后排乘客就类似于一种一种半躺的状态，所以马自达3的后排腿部空间并不突出，体验者只有7.5厘米的空间余量。
