普拉多(参数 图片)作为丰田(参数 图片)旗下一款入门级越野车，在公路的舒适性和特殊路面的通过性上都有着不俗的表现，之前的老款车型在中国就有着很好的口碑和销量。今年年初新款普拉多上市了，外形上一改老款车型圆润的设计，变得更大气更阳刚。内部空间的使用效率也得到了提高，第三排座椅不再挤占后备厢的储物空间。普拉多能否延续辉煌，从文章中应该能够找到答案。
●外观：线条更加硬朗
如果用一个词来总结新普拉多外形的变化，我想硬朗是再合适不过了。新普拉多无论是车身的线条还是前后大灯灯组的形状，都在传递着这样的信号。上代车型圆润流畅的曲线被一条条充满力量感的直线所取代。
前后灯组是变化最明显的地方，新普拉多的前大灯带有明显的丰田新家族特征，感觉就像是把凯美瑞(参数 图片)的大灯拉高一样。而尾灯延续了上一代经典的三角形设计，不过灯组的形状也变得方方正正了。
车身的尺寸也发生了一定变化，相比老款车型，新普拉多的长度有所减少，这和取消悬挂式备胎有一定关系，而高度的降低和宽度的增加提高了车辆行驶的稳定性。新的六幅轮毂更加时尚，不过轮胎的品牌和尺寸都没有变化。
少了悬挂式备胎的尾门轻松了许多，不过这也让车尾少了越野车的那种野性。左侧开启的尾门没有改变，这种方式显然更适合靠左行车的国家。普拉多自动豪华版带有倒车影像系统，在倒车时可以将拍到的画面直接显示在中控的液晶屏上。车尾的玻璃窗可以通过按键开启，这也让普拉多增加了很多新的用途。
