今天的主角虽然来到我们身边的时间比较晚，但是它在国内汽车市场的亮相还是能够迅速地占领绝大部分高性能房车的市场份额，为国内高端买家提供高品质、周到的服务，这款车型的名字叫做“宝马M3”。
车头与普通3系差别不大
进气口
3系的双肾格栅最漂亮
大灯清洗喷水装置
宝马M3的车头与国产宝马3系区别不大，其中主要的不同之处在于保险杠下方的散热格栅以及大灯清洗装置的形状，可以说二者刚好相反。M3的中央散热格栅形状呈正梯形，而国产宝马3系则为倒梯形。M3中央散热格栅两边的格栅为正楔子形，而后者则为倒置反向的形式。与此同时，国产宝马3系的雾灯被放置在这两个楔子形格栅里面，而M3的雾灯则被融入到大灯组里面了。
碳纤维散热口
来到车身侧面，M3和普通版3系也基本相同，例如纵贯整个车身侧面的腰线等。不过M3取消了车窗边缘的镀铬装饰条并且在前翼子板的上方处加装了一个发动机舱散热口，而且附着了一个碳纤维式且标有“M3”的标示，这使得M3但从外形来看更加凸显运动本色。也就是说，华丽的修边式点缀本身就与宝马M3崇高的运动性不合曲调。从该点设计来看，宝马M3确实与它的同胞——奔驰不尽相同，毕竟二者的产品文化底蕴还是多少有些差异的。
相较车头和车身侧面，尾部的区别之处则更为显著一些。特别是M3加装了一个小型扰流板，虽然这个扰流板个头很小，但是起到的作用确实不小呢，在这里请朋友们不要忽略一点，那就是我们现在所看到的这款M3为民用版本，而不是改装版本更不是比赛用车，大个头的车尾扰流板还是应该用在赛车身上才可凸显自身的作用，而民用的系列生产车型加装的这个小号的版本足以能够应付水平不一的用户的玩车需要。
后保险杠下方同样可以见到一个蜂窝状格栅，再往下是左右两侧的总共4根排气管，虽然我们不得而知这个蜂窝状格栅的最终设计目的以及功能性到底有多么强悍，但是至少从视觉角度上来说，宝马M3给我们的感觉真的霸气十足。
