老年代表车型：凯越
售价：10.38-14.98万元
人气指数：★★★★
凯越一直希望能打造出科技感，高档感的印象。凯越在最近一次改款中在外观方面强化了别克家族特性，通过镀铬直瀑式格栅、锥形前大灯、一体式的前保险杠等设计，前脸设计与高端产品别克君越风格保持一致，从前面看整车档次略有提高。在其高端车型的配置上，也增加了一些看得见的高科技配置，如前排座椅加热功能、DVD导航系统、泊车影像等。其目标用户，更适合那些岁数偏大、内心保守，又有一定经济基础，具有商用和家用的用户群体。由于上市时间实在太久，已经不符合时下中级车主力购买人群——70、80后的审美观，更新换代是迟早的事情。而凯越的优点在于配件非常成熟，而且让利非常大，各4S店的平均让利都在万元以上，是囊中羞涩同时又对中级车情有独钟的消费者的首选车型。
总结：总体来说以荣威550为代表的青年车军团无论是空间还是动力、配置方面都更符合时下中级车市场消费者需求。而荣威550的崛起也意味着自主品牌产品已经逐步打破了合资品牌在中级车市场上的绝对垄断地位。以福克斯和凯越为代表的合资品牌中老年军团处在非常明显的下坡路阶段。由于是上市多年的产品，无论配置还是科技含量都无法和青年军相比，但依旧在品牌信任感、车辆养护成本（因拥有庞大的保有量）方面依旧占据优势。自2009年起，中国已经成为世界最大汽车市场，因此合资品牌必然不会放松对中国市场的掌控。中级车市场的激烈交锋还将进一步升级。
(责任编辑：巫林)
