随着社会经济的飞速发展，汽车这一原本看似非常昂贵的东西已经全面的进入寻常百姓的家庭里。有一部分青春激动的活泼人群，不满足自己的爱车跟别人一样的平凡，于是便开始改动自己的爱车。厂商们察觉了这一细微的市场改变，适时的推出了旗下各款热门车型的小改款运动版，从而满足了这一小撮受众的需求，同时也给产品线带来了新的活力。
厂商推出这样的车型，内在通常都会有着一些共同的特点。第一，基础版本车型在市场上有较高的关注度，说明推出改款车型以后会引来更多的讨论；第二，车型的外观都拥有可以改向运动的造型基础，使厂商进行改款的时候不用太过劳民伤财；第三，相比起用户自己动手改装，较为合理的价格浮动和一步到位的简单也是这类车型具有的存在意义。
1．乐驰运动版
2010款新乐驰运动款的外形比普通版车型更赋有运动味道，前后保险杠的造型经过了重新设计，层次感更加强烈，在跨界车型上常见的银色装饰条也出现在了新乐驰运动版车型上，外形看起来硬朗了许多，银色的车顶行李架也比现款车型的黑色更加动感。
前驾驶舱一水儿的黑色系映入眼帘，空调出风口边缘也加入了镀铬装饰。中控台面板不仅从银色改成了黑色，边缘镶嵌的一圈亮银镀铬装饰条与空调出风口边缘的镀铬装饰给内饰增添了一丝活力。2010款新乐驰运动版的三款车型均安装了不同的播放器，活力型安装的是MP3数码播放器，此播放器只支持外接设备，不支持CD光盘，AUX以及USB接口集成在播放器面板上。
2．奔奔运动版
长安奔奔搭载的拥有14项专利技术的1.3L和1.0L系列发动机，整体采用全铝轻质材料，该发动机还经过了多项严格的试验，如严格的冬季零下34度启动试验，夏季高原海拔5000米以上可靠使用以及苛刻的发动机500小时连续满负荷试验，其经济油耗仅为4.4L。长安奔奔采用EPS（电子助力转向系统），使转向更轻便灵活，悬架非常适应中国的道路，尤其是颠簸路面，其避振性能在同类车型中居领先地位。
奔奔车身结合欧洲汽车设计理念，采用承载式车身设计，高刚性安全车体，在车架纵梁、横梁、门槛等74处关键部位合理而又大量使用高强度钢板，这样的设计同时也提高了车身的抗疲劳强度，增强了汽车的使用寿命。
