6月份的车市销量增幅继续放缓、经销商的库存压力越来越大已经不是什么秘密了——虽然相比去年同期依然处于高位，但2010年的车市销售显然没有厂商年初时预期的那么好，已经有不少人抛出销售任务完成不了的悲观论调，成为了一层笼罩在整个车市上空的阴影。
但依然有表现突出亮眼的“个别车型”——6月份的运动型多用途乘用车（SUV）销售11.14万辆，环比增长8.06%，同比增长1.1倍。可以说，SUV是所有细分市场中，增长态势表现最为良好的。好的销量表现自然离不开好产品的支撑，我们今天要介绍的5款产品占据了SUV市场销量的前五名，而且他们的合计销量占到了总销量43%。
第五名：
东风悦达起亚狮跑——市场大幅度优惠促成热销
价格区间：15.98万-23.88万
在北京车展上，我们就看到了东风悦达起亚准备国产的“新狮跑”——SL，外形简约大气，但又不失时尚，让人一见就很容易产生好感。
而狮跑为了给新产品腾出价格空间，也开始在市场上大幅降价——几乎各地的狮跑优惠都在1万元左右，部分地区甚至出现了优惠2万的巨大降幅，这也使得它获得了不少消费者的关注，销量一直在SUV的前几名徘徊。
狮跑是没有SL好看，但东西实在，关键是优惠幅度大，销量自然不会低
相比时尚动感的SL，狮跑不论内外都要朴实得多。内饰选用上深下浅的灰色系配色，运用了方形的细节设计，视觉效果颇为稳重，但对于年轻人而言，难免有些显呆板，更别说搭配的仿木纹装饰了。
幸好车内空间还比较不错，2630mm的轴距能够保证一家三口的舒适乘坐。可按比例放倒的后排座椅确保了出外旅行时的大容积，而且十分平坦，您大可以在应急时把它当床睡。
对于身高一米七五的成年人而言，狮跑车内还是挺宽裕的
在动力上，狮跑有2.0L与2.7L两款选择。2.0L发动机是在G4GC发动机的基础上匹配了CVVT正时连续可变气门技术，从而进一步提高燃油经济性；顶配2.7L车型也搭载了型号为G6BA的V6发动机，动力更强劲，也是全系中唯一的一款自动挡四驱车型。
狮跑主打的2.0L发动机
这种变速箱组合，算是国内的最大众配置了
匹配五档手动变速箱与四挡自动变速箱。
编辑点评：
和大多数城市SUV一样，狮跑更适合在公路上展示它远超轿车的厚实身躯，并以城市的马路牙子彰显它远胜轿车的通过性。要真的去挑战越野路况，它真是心有余而力不足：它的四驱车型使用的是一套电控适时四驱系统，这个系统被称为Borg Warner电子扭力转换系统。中央差速器是多片离合器式结构，前后轴不含开放式差速器和机械差速锁。
这套四驱系统的前、后桥两个差速器是完全开放的，四个车轮也没有电子制动辅助装置，不可以实现硬链接。这也就意味着，往往前后各有一个车轮陷住了，您的车子就无法自己“爬”出来了——没有附着力的那两个轮子会狂打转，消耗掉所有动力。所以它只适合在铺装道路上行驶，甭琢磨拿它挑战什么越野路段。
