夏季持续的高温天气，让汽车轮胎经受着巨大的考验。过高的温度将引起胎压升高，这时车辆在路上行驶时会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。为行车安全带来不少隐患，同时，胞胎的可能性也大大增加。因此对于车主来说，必须重视车辆轮胎的气压平衡。在这个时候，胎压监测系统则显得十分必要。监测系统的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。下面，我们就给大家介绍几款安装胎压监测系统的家用轿车。
帝豪EC7
帝豪EC7可以说是吉利汽车为重塑品牌形象而推出的高端车型，谓之高端也只是相对本家以及一些自主品牌车型而言的，但我们确实能从这款车型当中看到自主品牌的进步，进步的同时价格也在大部分人接受的范围内，可以说在提高品质与降低价格之间做到了一个较好的平衡。
帝豪EC7在1.8手动尊贵、1.8手动豪华和1.8手动旗舰型上装配了胎压监测系统，这套胎压监测系统采用直接式胎压监控，在发现胎压有异常情况的时候仪表盘上会有报警灯显示。而在EC7旗舰型还配备了吉利公司研发的BMBS爆胎安全控制系统，在爆胎的0.2-0.5秒内系统自动制动降低车速，并且保持车头指向。
荣威350
作为上汽荣威全新A级车战略的核心车型，荣威350秉承上汽集团“高起点，高品质”打造自主品牌的理念，由上汽集团所属三大研发中心通力打造。凭借上汽全新紧凑型车平台Global A，荣威350在外形、空间、安全、性能等多个方面领紧凑级车型之先河，特别是在“信息化运用”方面，更是在世界车坛独树一帜。
荣威350的间接式胎压监测是其中的一大亮点。该功能是基于车辆自身的ABS系统的，由四个轮速传感器提供数据。由于气压低的轮胎在行驶时转动半径会变小，同轴的两个车轮就会产生转速差，只有行驶一段距离系统监测到这一现象时才会在仪表盘上点亮指示灯，提示有轮胎压力异常，但是这种监测形式并不能准确指出是哪条轮胎异常，也无法由驾驶员手动控制系统查看各条胎的状况，这是需要改进的。此外，荣威350一切均由操作行车电脑上的控制键完成，包括系统的初始化。
新君威配备的TPMS是直接式胎压监测装置，这套系统包括感测传输器、接收天线、接收器和监视器设备。原理是将气压感测与传输模块装在一种特殊金属制的气阀上，通过安装在每一个轮胎气孔上的感测传输器，将所测量的胎压数据透过无线方式发送到接收天线，再显示在监视器内。并且通过行车电脑显示屏可以实时查看四条轮胎的胎压数据。这套系统的成本大概在两千多元，能够全系标配也体现了对行车安全的重视程度，完全可以弥补小备胎带来的不满了。
新君威这套胎压监测装置的使用很简单，按照行车信息显示屏提示，按左侧大灯调节杆顶端的按钮“SET/CLR”即可以设定标准胎压值。接下来行驶时，系统就会实时监测四条轮胎的胎压状况，当某个轮胎胎压异常时就会发出警报声，屏幕上会显示是哪一条轮胎发生了问题并车主及时处理。
新明锐
小改款后的斯柯达明锐变得年轻化，这也让它一下能够抓住年轻人的心。全新的蝶翼式前大灯采用了动感仰角的设计，上扬的上轮廓线营造出饱满、活跃、富于动感的视觉效果。而内饰方面采用了大众最新的家族风格，和昊锐相似，科技感和时尚感很强，而浅灰色内饰也让明锐看起来更有性格。
新明锐全系共12款车型,有十款都标配了胎压监测系统，另外两款车型的胎压监测系统则以选装的身份出现，经过了解，选装价格为3000元（含ESP车身稳定系统）。新明锐的胎压监测同样为间接式，初始化按钮在中控台空调控制区的下方，操作方式与报警表现形式和途观相同，同样为报警指示灯。
(责任编辑：巫林)
