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歐洲「金星快車」探測器發現金星極地大氣層存在影響大氣內部運動的重力波

來源:互聯網  2016-04-26 20:16:46  評論

據科學新聞網站報道,目前,科學家最新研究發現金星大氣層極地區域存在著較強的大氣重力波。這是歐洲航天局「金星快車」探測器2014年6-7月勘測發現這一現象。

歐洲「金星快車」探測器發現金星極地大氣層存在影響大氣內部運動的重力波
最新研究顯示,金星極地大氣層之中存在著重力波。這將有助于更好地理解神秘的金星。

「金星快車」探測器于2006年抵達金星,它用了8年時間從太空軌道勘測金星。該探測器逐漸下降,接近金星大氣層,2014年11月它與地球失去聯系。英國帝國理工學院因戈-缪勒-沃達格(Ingo Müller-Wodarg)博士稱,之前我們對金星極地大氣層的理解是基于上世紀七十年代的美國宇航局「先鋒號」金星探測器。

這項最新勘測是「金星快車大氣阻力實驗(VExADE)」的一部分,目前直接測試該模型獲得了幾項驚人發現,金星極地大氣層是由強大氣波控制,該現象被認爲是形成行星大氣層的關鍵因素。

法國國家太空研究中心肖恩-布隆斯瑪(Sean Bruinsma)博士說:「通過研究大氣密度如何發生變化和被擾動,我們發現兩種不同類型的波動:大氣重力波和行星波。大氣重力波類似于我們看到海洋中的波浪,或者當我們在池塘中投擲石頭時激起的漣漪,不同的是重力波垂直穿行,而不是水平穿行。」

本質上講,大氣重力波是行星大氣層密度産生的漣漪,它們從低至高的位置移動,伴隨著高度增加密度下降,大氣重力波強度逐漸增強。第二種類型大氣波動是行星波,它與行星旋轉有關,是一種較大規模的波動,可持續幾天時間。

我們在地球上均體驗到這兩種波動,大氣重力波與氣象發生交互導致湍流,而行星波可以影響完整的氣候和氣壓系統。以上兩種宇宙波可以傳輸能量,動量從一個區域抵達另一個區域,因此很可能對行星大氣層外形具有重要影響。金星快車探測器發現的大氣重力波位于金星表面之上130-140公裏處,科學家認爲它們起源于金星大氣層頂端雲層。

據科學新聞網站報道,目前,科學家最新研究發現金星大氣層極地區域存在著較強的大氣重力波。這是歐洲航天局「金星快車」探測器2014年6-7月勘測發現這一現象。 [url=/tiyu/detail_37896.html][img]http://image.wangchao.net.cn/tiyu/1461673006032.jpg[/img][/url]最新研究顯示,金星極地大氣層之中存在著重力波。這將有助于更好地理解神秘的金星。 「金星快車」探測器于2006年抵達金星,它用了8年時間從太空軌道勘測金星。該探測器逐漸下降,接近金星大氣層,2014年11月它與地球失去聯系。英國帝國理工學院因戈-缪勒-沃達格(Ingo Müller-Wodarg)博士稱,之前我們對金星極地大氣層的理解是基于上世紀七十年代的美國宇航局「先鋒號」金星探測器。 這項最新勘測是「金星快車大氣阻力實驗(VExADE)」的一部分,目前直接測試該模型獲得了幾項驚人發現,金星極地大氣層是由強大氣波控制,該現象被認爲是形成行星大氣層的關鍵因素。 法國國家太空研究中心肖恩-布隆斯瑪(Sean Bruinsma)博士說:「通過研究大氣密度如何發生變化和被擾動,我們發現兩種不同類型的波動:大氣重力波和行星波。大氣重力波類似于我們看到海洋中的波浪,或者當我們在池塘中投擲石頭時激起的漣漪,不同的是重力波垂直穿行,而不是水平穿行。」 本質上講,大氣重力波是行星大氣層密度産生的漣漪,它們從低至高的位置移動,伴隨著高度增加密度下降,大氣重力波強度逐漸增強。第二種類型大氣波動是行星波,它與行星旋轉有關,是一種較大規模的波動,可持續幾天時間。 我們在地球上均體驗到這兩種波動,大氣重力波與氣象發生交互導致湍流,而行星波可以影響完整的氣候和氣壓系統。以上兩種宇宙波可以傳輸能量,動量從一個區域抵達另一個區域,因此很可能對行星大氣層外形具有重要影響。金星快車探測器發現的大氣重力波位于金星表面之上130-140公裏處,科學家認爲它們起源于金星大氣層頂端雲層。
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