【赛迪网讯】如今，新鲜的蔬菜、水果和肉类已经成了人们必不可少的生活必需品，一到超市购物，消费者便习惯到生鲜柜台购买新鲜食品。在市场上这些新鲜商品的背后，涉及到的是食品冷冻、保鲜等诸多环节的冷链物流。随着人们生活质量的不断提高，冷链物流已经愈来愈受到各方的重视。
冷链物流市场潜力巨大
冷链物流是指冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程；是需要特别装置，需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。
根据博科资讯物流供应链研究中心研究显示，目前中国食品年供应量总额在１７００亿美元，到２０２０年将达到８０００亿元美元，年平均增长率在１９％。另外，根据中国食品工业协会的另一项调查显示，我国由于冷链的问题造成每年约有l200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费，总值至少在100亿美元。
为此，美国冷藏供应链专家曾多次建议和鼓励美国冷藏供应链经营商，尤其是品牌公司，抓紧时机进入中国市场。美国冷链经营商们也曾在美国芝加哥多次开会，并赴北京与中国同行会面，共同探讨有关中国冷链发展对策，其中包括按照世界级标准在中国建立冷链协会、联合冷链企业等。
麦当劳的冷链物流
麦当劳，在全球１２０个国家中拥有２９０００多家餐厅，其冷链物流伴随着“我就喜欢”的火热节奏，在其成长和壮大过程中扮演着不可或缺的角色。
在麦当劳的冷链物流中，质量永远是权重最大、被考虑最多的因素。比如，麦当劳要求，运输鸡块的冷冻车内温度需要达到零下22摄氏度，并为此统一配备价值53万元的8吨标准冷冻车，全程开机。同样的旅程，用5吨的平板车盖上棉被一样可以操作，成本可以节省一半以上。但是，麦当劳对于这种可能影响最终产品质量的行为坚决禁止。“打个比方，在麦当劳看来，冰淇淋化了之后再冻上，就不是冰淇淋了，只能算是牛奶和冰晶的混合体。”有物流供应商这样形容麦当劳的立场。 正如餐厅并不是麦当劳的全部，运输中的质量控制，只是麦当劳冷链物流的冰山一角，在它的后面，体现的是麦当劳对其冷链物流的充分理解和全面把关。也正因为此，“我就喜欢”才会在世界各地不断唱响，并为世界各国消费者所欢迎。