记者在采访中了解到，目前我国新能源汽车标准体制还没有建立起来。一方面，国家电网、中石化等国有企业已开始布局、圈地，纷纷建充电站，国家如何规范其中的盲目扩张？另一方面，中国普天等国企已研制出成熟的新能源汽车运营模式，国家又怎么扶持这种先进模式来推进整个产业的发展？
对此李毅中表示，新能源汽车的快速发展要求相关标准尽快出台，配套措施也要随之完善。“当务之急是在管理体制上，要明确电动汽车行业主管部门，制定相应的技术标准、市场准入门槛和产业政策，要有一个专项规划，以避免盲目投资和重复建设。现在国务院已高度重视这些问题，办法、制度和方案都在研究中。”
李毅中透露，国内一些企业正在试制新能源样机，但都没有大批量生产，更没有入市。“我国汽车百公里油耗比美国高10%，比西欧、日本高20%甚至30%，所以我国现有的汽车节能减排潜力还很大，任务还很繁重，今后我国汽车工业节能减排仍然是主要方向。”
中小企业融资
这么大的中小企业市场不去开拓，对商业银行来讲也是自身损失
“怎么样解决小企业、小项目特别是微型企业贷款难，过去采取了一系列措施，典型的就是担保再担保。但从体制上能不能有突破呢？”
李毅中认为，银行界经过努力以后总结实践经验，提出来搞小额贷款公司，搞村镇银行，主要服务对象就是小企业、微型企业，包括个体工商户，因为贷款额度小，服务半径小，对客户的情况比较了解，可以大幅度提高效率、满足要求。
“这是体制上的一个突破。”李毅中认为，四大银行也可以适应这种“突破”，在各地的分支机构组建村镇银行，组建小额贷款公司。
“我在跟四大银行董事长、总经理交谈中了解到，他们也感到这是扩大业务面的途径。大企业、大项目固然要搞，但我国中小企业的经济总量占了全国的60%，利税占了一半，就业人数占了80%，非常重要。银行的眼睛盯住大企业、大项目是对的，但这么大的中小企业市场不去开拓，对商业银行来讲也是自身损失。”