进入12月份，意味着进入年底的销售旺季。许多经销商急于冲刺年底销量，月底优惠幅度放大是必然的趋势。不少车型在年底推陈出新，旧款车型的清仓更适合消费者借此机会“淘”得一辆便宜的车型。
从上周开始，本报连续四期报道10万元以下、10万～18万元、18万～25万元、25万元以上家轿及其他热销车型的市场情况，为大家年底导购提供一定参考。本期，我们将重点介绍10万～18万元家轿的市场行情。
新景程：教师购车更优惠
新景程车型目前的经销商给予的优惠幅度达到13000元，另外还有不少精品赠送，经销商处有现货供应。近期一4S店更是针对教师推出了教师团购优惠，凭教师证购车，新景程优惠价能达到15000元，赠送价值3000元大礼包和三年盗抢险等。
速腾：2.0L比1.6L更抵买
记者近日从一汽大众经销商处获悉，速腾1.6L排量车型能优惠5000元现金基础上，加送价值5000元的礼品，礼品可折成3000元现金，算下来现金优惠幅度在8000元左右。2.0L排量车型目前有5000元左右的现金优惠，并还能获得价值3800元的保险和价值3000元原厂全车真皮，累计优惠达到12000元。经销商处的现车供应均较为充足。萨拉·毕加索：最高优惠7000元
新毕加索配备了TU5JP4和EW10J4两种发动机，分别为1.6L手动舒适型及2.0L手自一体豪华型2款车型。在广州的东风雪铁龙销售店，新毕加索 1.6L手动舒适型可优惠5000元，售价为12万元左右；2.0自动挡更可获得7000元左右的优惠，成交价约14.68万元。经销商处的现车供应都相当充足。
凯旋：优惠高达2万元
近期凯旋车型优惠幅度再度提高，记者从广州东风雪铁龙4S店获悉，目前凯旋车型的普遍优惠幅度在22000元～24000元，其中凯旋自动挡精英版可优惠23000元，成交价在15.3万元左右。经销商表示，年底各型号的现车都比较充足。卡罗拉：首现小幅度让利
据记者从一汽丰田经销商获悉，卡罗拉销量见涨，但价格依然抵挡不住年底的促销潮。目前卡罗拉全系车型有3000元左右的优惠，不过现在预订依然需要等三个星期至一个月左右才能提车。白色的车型等待时间更长，现在预订需到1月后才能提车。
新马自达3：1.6L车型优惠逾4000元
一汽马自达经销商处所销售的马自达3 1.6L排量的三款车型目前均可优惠4000元以上，最低仅售11.38万元。年底的库存方面，本地经销商的马自达3现车均比较充足，颜色以银色、黑色为主，其他颜色一般预订只需等半个月左右。凯越HRV：原有车型大幅度优惠
记者从本地经销商获悉，运动版的凯越HRV目前现车供应较为紧张，大部分需要预订。目前凯越HRV运动版仅有礼品赠送，原有的凯越HRV车型现金优惠则高达19000元，原价为11.28万元的凯越HRV1.6 LE MT豪华版仅需9.4万元左右，现车供应充足。
标致307：旧款优惠近2万元
新307现车已全面到达广州市场，目前经销商处也出现了价值3000元购车礼包。新307各型号的库存均较为充足，个别热门颜色一般需要订车等20天左右。目前旧款307依然还有一定库存，型号虽并不齐全，但是307 XS 1.6L和1.6L手动舒适型的库存依然居多。经销商为清仓，也给予了较大的让利幅度，进一步降低了老款307的售价。带天窗的307 1.6L舒适型最低仅10.48万元，不带天窗的旧款307 XS 1.6L也仅售10万元。福克斯：优惠近万元
本地经销商处，三厢福克斯最高能优惠7000元，另有价值3000元的赠品赠送（如防爆膜、地毯等），礼品可折成2000元现金，总计现金优惠幅度可达到9000元。目前各大经销商处的三厢福克斯的各型号库存均较为充足，购车无需等待。
斯柯达明锐：现车供应送GPS
明锐各款车型已基本实现现车供应，价格上并没有出现优惠，但明锐1.6L和2.0L排量的部分车型，购车即能获赠一个原厂的便携式GPS；1.8T的车型目前仍没有什么优惠，也有现车供应。近期市场主流经济型车行情一览：
具体车型 指导价 市场参考价 优惠幅度
新景程2.0 SE 舒适版 AT 14.68万元 13.38万元 13000元
明锐1.8T 自动逸仕版 16.69万元 － －
速腾1.6L自动时尚型 14.98万元 14.18万元 8000元
卡罗拉1.8L GL-i 自动型 15.48万元 15.18万元 3000元
新马自达31.6L标准型MT 11.8万元 11.38万元 4000元
凯旋2.0L 手自一体精英型 17.68万元 15.3万元 23000元
新毕加索 2.0L手自一体豪华型 15.38万元 14.68万元 7000元
旧款307 驾御版 2.0手动版 13.28万元 11.68万元 16000元
凯越HRV1.6 LE AT 12.28万元 10.4万元 18000元
福克斯三厢 1.8AT时尚型 13.98万元 13.08万元 9000元
途安2.0L 5座手动舒适型 16.98万元 16.18万元 8000元
（以上价格仅供参考，实际成交价以市场变动为准。）
记者观察：
对于大部分中国家庭来说，10万～18万元的中级车几乎是他们第一辆车“落脚”的价格区域。可见10万～18万元中级车的市场潜在需求的庞大，但同时刺激中级车市场的激烈竞争。以新版福克斯为例，尽管销量非常理想，但刚推出不久就在市场上有超过5000元的优惠幅度，如此快的降价销售恰恰折射出中级市场这个焦点市场的各品牌群雄割据、互相争持的竞争形势。一汽大众的速腾、宝来的大规模降价无形中对福克斯产生了巨大压力。
同时，中级车市场是各品牌汽车厂家的兵家必争之地，也是较劲最为集中的一个价格区间，在这里即便是上半年的销售“状元”也很可能因为后劲不足而最终一败涂地。
中级车市场也是汽车厂家推出新型号和小改款较为频繁的一块区域，不过消费者显然渐渐对这种换汤不换药的改款“新车”见怪不怪，所以厂家仅仅依靠车型外形上的变动已很难拉动销量。
降价在年底有愈演愈烈的形势，“不降价，就会被淘汰”，近期一位经销商如此与记者说道，一方面反应市场的残酷，一方面也反映了经销商的无奈。如果要问中级车到底还有多少价可以再降？似乎从厂家频繁推出“新车”、经销商不厌其烦推出所谓“限量版”可见一斑。保持原有价格和优惠的同时，增加配置吸引消费者眼球，这已经是商家“优惠”促销的另外一种手段。
