信息来源：慧聪网汽车行业频道
近年来，随着重型载货车、大型客车、轻型货车市场的快速增长，中型货车、中型客车市场份额的日益萎缩，直接导致柴油机功率的两极分化，中等功率的柴油机市场份额逐年萎缩。
2004年我国发动机的总产量4,285,660台，总销量为4,285,081台，产销基本平衡。其中：汽车用柴油机的产量为1,312,652台，比03年增长22.06%；总销量为1,305,205台，比03年增长21.49%。汽车用汽油机的总产量为2973008台，比03年增长7.23%；总销量为2979876台，比03年增长9.14%。
表1 2002～2004年汽车用发动机按燃料分类的产量情况表
年度 汽油发动机 柴油发动机
厂家数量（家）2004
200325
2623
24
产量（台） 2004
2003 2973008
2772608 4285660
3848062
增长率％ 2004
2003 7.23
83.66 22.06
7.74
百分比％ 2004
2003 69.37
72.05 30.63
27.95
（数据来源：中国汽车工业协会）
从上表可以看出：
汽油发动机的生产厂家数量在增加，而柴油发动机的生产厂家数量基本保持不变，汽油发动机市场的竞争逐渐加剧；从02年到04年发动机市场的产销总体情况来看，无论是汽油发动机还是柴油发动机，都基本保持产销平衡，呈良性发展状态。
从03年到04年，中国汽车发动机市场发生大幅波动。汽油发动机虽然在厂家数量上有所增加，但其销售增长率由03年的81.49%迅速回落到9.14%；而柴油发动机虽然其厂家数量基本保持不变，但其销售增长率增长了11.86个百分点，表现出良好的增长态势。此外，2004年有一个令人关注的新现象——轿车用柴油机产销数量快速增长，从而使得车用柴油机行业开始拓展到了轿车领域。
虽然柴油发动机在市场得到快速增长，但同时柴油发动机整个行业也面临了很多的问题：
1、柴油发动机行业遇到的资金拖欠问题
资金拖欠的问题已经严重的困扰着我国柴油发动机行业的发展，由于销售商拖欠大量资金，制约了企业对产品科研与开发的速度，同时也制约了正常的生产与经营规模的扩大。严重影响了企业的正常发展，在WTO范畴里如果我们还不能迅速解决这个问题，我们国内柴油机企业逃脱不了被淘汰的命运。
众所周知，“玉柴机器，王牌动力”这个响亮品牌在迄今中国内燃机行业乃至社会百姓已是耳熟能详。然而，谁曾知晓，这个偏居于广西东南隅，曾是名不经传的手工业式柴油机厂，直至1985年总资产也不过800万元。而自1985年起，短短10多年间，其在全国内燃机行业内的排名就迅速从原来的第173位一跃而为行业老大。
然而，这个目前中国最大的内燃机生产企业，近年却饱受“拖欠资金”行为带来的诸多烦恼和伤痛。据介绍，因一些企业失信赖账（甚至某些地方政府帮助企业“合理逃债”），广西玉柴机器股份有限公司目前有约４亿元的应收账款难以讨回，严重制约了企业的发展。
2、柴油发动机行业发展趋势
2004年，汽车行业整体苦乐不均。乘用车平台萎靡，行业多家企业出现负增长；商用车板块出现较大增长，尤其是重型载货车板块更是出现高达45%的增长。2004年一季度市场快速启动，基础建设拉动重型自卸车迅速上冲，演绎了一个良好开端，总体感觉启动迅猛，后劲十足。相应地，2004年伊始，国内重型卡车用柴油机市场上就发生了变化，一些柴油机厂家推出了大排量的柴油机产品，使得行业的产品结构有了比较明显的变化。这进一步表明，重型卡车用柴油机市场是市场竞争的焦点。
表2 2004年重型卡车用柴油机新产品
2004年底，国内各大重卡企业在陆续公布新一年产销计划时，各企业都对市场前景看好。究其原因，主要在于12月结束的中央经济工作会议明确提出，2005年将继续实施宏观调控。专家分析，包括治超、减免重型车过路费等政策的共同作用，将使2005年的重卡市场会进一步扩容。在这种状况下，留给发动机企业的空间更大。
第二部分 发动机平面媒体广告投放分析
根据慧聪媒体广告监测系统提供的数据，2004年全国各汽车厂商在总共126家平面媒体上发布广告信息总计1632条，费用总计2610.76万元。广告类别包括产品广告、形象广告、公告类广告、服务广告、促销广告等，其中以产品广告最多，频次达到1515次，费用达到2031.33万元，占费用总额的77.8% 。
图-3 2004年汽车发动机市场广告投放总额前十名媒体（单位：万元）
上表显示，按承揽广告额排序的前十家媒体总计承揽了1754.46万元的广告投放额，占所有媒体承揽广告总额的67.2%，广告投放的媒体集中度非常高，主要集中在“中国汽车报”、“中国工业报”和“人民日报”三大媒体上。
“中国汽车报”是我国汽车类报纸最权威、发行覆盖面最广泛的专业性报纸之一，也是各大厂商进行广告投放竞争最激烈的报纸，因此吸引的广告费远远多于其他报纸，其主要客户（品牌）有玉柴、锡柴、上柴、潍柴。其次是“中国工业报”和“人民日报”，而玉柴同时是这三大媒体的主要客户（品牌），可见它在广告方面投入量之大。曼牌、ACR、BOSCH、GABRIEL、DELPHI、VOLCANO、VALEO等都是国外品牌的汽车发动机零部件，它们的广告投放重点是地方性、专业性的媒体，针对性比较强。
近几年，伴随着国内汽车工业的高速发展，国内汽车用柴油发动机行业呈现出蓬勃发展的势头，新产品层出不穷，大量的新技术开始在柴油机上应用，而国家新近出台的乘用车油耗标准将对柴油发动机的发展更添一把火。预计2005年车用柴油机市场将继续保持增长，增长幅度将达到13.4%，销售量将达到1480668台，重型卡车和轻型卡车的增长将促进柴油机销售的增长。
作者：程文兵