在福特其公布季度财务的前一天，即2005年4月19日，福特汽车公司、长安汽车集团和马自达汽车公司发表联合声明，声明内容是三方共同签署了在江苏省南京市江宁经济技术开发区新建发动机工厂的合资合同，新合资公司命名为“长安福特马自达发动机有限公司”，该发动机工厂计划于2007年初投入运营，将为包括建设中的南京整车厂在内的在华总装厂提供发动机产品。而这一举措可以认为是福特公司挽救中国市场不利地位的举动。
但是，与美欧车商的惨淡经营形成鲜明对照的是以日韩为代表的亚洲车商的春风得意。
在中国市场，东风日产去年销售额440亿人民币，营业利润25亿人民币，继今年一月份完成销售10271台创造历史新高之后，东风日产乘用车公司3月份轿车销售再次刷新单月销量的历史最高纪录，实现销量12532辆，其中天籁继续热销，销量接近6000台，在1至3月全国国产2.3排量轿车销售总量中，占据近30%的份额。这也让东风日产在经过近两年的磨合之后，再次重返中国轿车行业10强。3月16日，东风汽车有限公司正式收购郑州日产51%股权，实现了东风有限与郑州日产两家日产合资公司的二合一，半个月之后，即4月1日，北京日产汽车中国事务将牌子改为日产中国投资有限公司，据日产中国投资有限公司有关人士表示，今后该公司将负责日产汽车在中国的日产进口车业务及在中国的拓展性业务。此外，在中国市场新一轮角逐中，东风日产的研发中心随即成立，新的发动机场也正在筹建中。种种迹象表明，日产在保持其轿车领域优势的同时，正在全面加强在中国汽车市进而在这一领域进一步加强自己的话语权。
统计数据显示，2005年1月，北京现代销量达到了20,508辆，同比增长高达214.8%，比上月增长28.7%，而且这个目标的实现仅仅是依靠索纳塔和伊兰特这两款车型，上市仅一年多的伊兰特连续三个月位居全国单一品牌销量排行榜的首席，不可否认，北京现代已成为中国汽车业脚步最稳、但却成长最快的轿车企业。
今年1-3月份，东风悦达起亚集团在总体销售数字是18088辆，虽然其总销量与去年同期相比减少3%，但由于今年第一季度市场需求量比去年减少7.7%，两者相比，起亚第一季度销售情况要好于市场整体情况。此外，新千里马1月的销售情况虽不如预计的理想，但是通过媒体的大力宣传和报道，消费者逐渐了解新千里马的产品特点和性能，从1月中旬开始，其销量稳步增加，超过了广本飞度。从目前情况看，千里马上市以来销售情况一直很好，在经济型轿车市场取得了很好的成绩，预计可以保持与去年同样的销售量。