LEXUS雷克萨斯LF-A概念车从内部看，融合了极致豪华的舒适感与精密的操控性，它在主要部件的安装位置及比例尺寸上都进行了改进与简化。通过采用全新的设计手法，LF-A完美实现了在高速行驶时操控性和稳定性的完美平衡。
斯柯达SUV概念车YETI的设计侧重于简约的同时保持品牌中时尚的因素，车身外部的设计使得车主省去每天清洗车辆的烦琐工作，同时又可以抵挡一定的刮损。
VOLVO概念车YCC是第一辆完全由女性设计师设计的汽车，体现了汽车在满足女性使用的特殊功能方面的尝试，它将优美而流畅的线条同阳刚气质融合成一体。
国内汽车厂家也不甘落后，在本届车展上推出了自主品牌的概念车。
奇瑞汽车公司奇瑞推出S16可爱概念车。绝妙地“对称性”设计原则与精彩的“圆圆的笑脸”元素的大面积使用构成了S16令人叫绝的产品基因。“对称性”设计原则仅在1977年标致104上曾有体现，此后在2000年，日内瓦车展上X-PORT与X-MART以概念车的形式展出过“对称性”设计原理。
江淮展出自己的首款概念车Vision，此款概念车是江淮汽车公司以我为主整合全球资源的基础上研制的，表达了江淮汽车公司对中国乘用车市场的关注和期待。
城堡
吉利推出自己的“城堡”概念车，这款概念车不仅迎合了复古的潮流，而且融合了时下消费者对数字化、智能化和自动化的追求，车窗由一块玻璃制成，驾车者可通过一个按钮来根据车外阳光的强度而调节玻璃的色彩，由于隐藏的A.B.C柱，因此加强突出了跑车的风格。
除此之外，还有一汽展出的“大红旗”概念车，比亚迪ET概念车、哈飞概念车、猎豹C1概念车等等。
不同概念车的制造融入了不同国家的文化经济背景，美国人、法国人善于制造的概念车更多的是富于幻想，摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地展示车独特的魅力。日本人、韩国人出与民族本身务实精神的影响，偏重于制造未来能投产的概念车。中国目前自主品牌热衷于概念车，无疑是一个好信号，各品牌的概念车在传承品牌要素的同时，都有了大胆的更新和突破，寄托和孕育了很多中国的味道和文化元素、底蕴。
一个国家一个民族的设计是需要经过一个过程的，都需要去探索和研究，经过足够长的过程，只有先拥有了自己的设计理念、设计思想、设计人员等，才能有中国汽车工业的未来。