信息来源：慧聪网汽车行业频道
据慧聪汽车市场研究所的数据表明：2005年上半年北京现代乘用车广告费用为8357.4万元，与去年同期相比，下降了32.0%；广告频次为4460次，与去年同期相比，下降了48.4%。就软文传播而言，2005年上半年北京现代乘用车软文投放篇数为3101篇，与去年同期相比，增加了14.2%；软文投放字数为152.5万字，与去年同期相比，下降了1.6%。
2005年上半年北京现代细分车型与时间序列广告分布
(数据来源：慧聪网行业研究院数据中心/汽车研究所)
从时段上看，2005年1-6月份北京现代乘用车广告的总体趋势线呈平稳攀升态势。按往年规律，1、3、4月份是国产汽车市场高峰。众多厂商均在该时段抢位，北京现代也不例外。由上图不难看出，北京现代均在这三个月投放广告居多，投放比率分别为17.5%、14.9%、17.5%。值得一提的是，为了扩大产能，北京现代从4月27日开始至5月20日正式停产，使其广告滑至最低谷。恢复生产后，北京现代新推出了05款伊兰特与05款索纳塔，全国统一上市，且价格不变。慧聪汽车研究认为，此举再度强化了北京现代产品性价比的领先优势。
就细分车型而言，2005年1-6月份北京现代伊兰特与索纳塔的广告趋势线均显示略微下落之势。同时，由于今年前5个月北京现代没有新车问世，致使广告同比下降明显。在经过三个月前期宣传铺垫的情况下，6月16日，北京现代SUV途胜新车上市，掀起当月广告波澜，广告投放高达1328.3万元。同时，软文篇数投放达513篇，环比增长4.6倍，占据北京现代软文投放总体的一半份额以上。由此可见，6月份，北京现代广告冲高的原因是受途胜新车上市的直接影响。据最新报道，中国境内召回1140辆进口现代2005款途胜SUV，这无疑又为其品牌的忠诚度增添了砝码。
2005年上半年北京现代伊兰特区域广告与分类广告投放
(数据来源：慧聪网行业研究院数据中心/汽车研究所)
值得一提的是，2005年上半年北京现代销售最好的车型，当属伊兰特。据统计，截止今年6月份伊兰特轿车销售量已经占到北京现代销售总量的78.1%。
由于华东区域、中南区域、华北区域具有经济发展水平较高、消费水平高、人口密度大、市场潜力大等诸多因素，所以这三大经济较发达区域一直成为众多汽车企业主要竞争之地。由上图可见，今年上半年北京现代伊兰特在华东市场与中南市场的争夺表现更为突出。据监测统计，今年上半年北京现代伊兰特改变区域重投策略。在前五大城市中，除广州、北京、上海外，重点突破二级市场，即山东一带，有针对性地刺激当地消费。
为此，在前十媒体组合中，北京现代伊兰特将《青岛晚报》、《淄博晚报》、《半岛都市报》、《大河报》、《燕赵都市报》等二级市场的主流媒体入围。
对于带领汽车市场增长的动力区域，慧聪汽车研究认为，目前是在经济增长较快的二三级城市，而非一级城市。在京沪深等特大型城市，今年下半年乃至今后几年，汽车消费环境都不会宽松，特别是道路交通方面的限制。相反，经济发达地区如珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区的二三级城市，将会成为下一个汽车消费集中区，并通过辐射效应，把周边的消费带动起来。
就分类广告而言，今年1-6月份伊兰特产品广告的运动轨迹显示了上下起伏的规律波动；在夏季到来前夕，北京现代将服务广告升至谷峰，为车主的空调系统等进行21项免费检测活动；位于下方的促销广告，伊兰特选择了年初新春时机举办多种类型的优惠活动。
2005年上半年北京现代主推车型伊兰特与索纳塔
(数据来源：慧聪网行业研究院数据中心/汽车研究所)
由上图可见，2005年上半年北京现代伊兰特主推“光耀车市”广告，广告费用投放为1269.3万元。为了延续去年良好的销售业绩，今年1月份伊兰特新推“光耀车市”广告，并实施了重投策略，其投放比率高达48.7%。
在上幅广告创意中，我们可以清楚的看到，该广告以销售业绩——“销售20万辆”为核心而大做文章。北京现代伊兰特是近两年中国车坛上最闪耀的明星，自从去年推出后就以飞快的增长速度成为轿车市场的销售状元。为此，广告创意将伊兰特、200000销售数字等相关元素充满整个画面，使广告整体表现与原创达到一致。
另外，10万多元的车，DVD、真皮座椅、电动天窗、恒温空调等一些高档轿车上的装备在伊兰特身上也有所体现。今年5-6月份，北京现代还主推“有声有色赏新悦目”广告，投放广告费用为803.9万元。广告创意通过四个画面展示了温馨而高雅的内饰与DVD影音系统，力求向受众表达车体内的“声与色”两大元素。但美中不足的是，车本身的主元素没有完全表现出来，表现的不完整就会失去说服力。
总而言之，广告的目的，是通过平面的视觉，要给受众一种联想、一种启示、一种诱导，要明确表示产品给受众带来的一种利益与价值。
作者：赵承芳