大区市场对比——伊兰特更注重华北市场
(数据来源：慧聪网行业研究院数据中心/汽车研究所)
经济发达的华东大区是两品牌最为重视的市场，也是所有汽车品牌的必争之地。但在华北与中南市场上，双方则各有则重。作为北方品牌，华北市场是伊兰特的传统强势地区，一直是伊兰特主要销售区域。伊兰特对此区域投入巨大的广告资金，仅次于华东大区，居第二位。
作为华东大区的传统品牌，凯越则更加重视南方市场，中南与华东大区的广告投入占到总投入的60%。此外不被伊兰特所重视的西北市场，凯越也投入了较大资金。
慧聪认为，伊兰特正以凌厉的攻势在迅速蚕食凯越的根基——华东市场，仅今年第一季度，伊兰特就在华东销售10583辆。而凯越则在北方市场上平平淡淡，鲜有力度，凯越如不采取有效的市场措施，差距将会继续拉大。
价格策略对比——凯越紧盯伊兰特
这两款车均以优异的性价比赢得消费者的认可，价格是其竞争的利器。凯越自2004年5月被伊兰特超越后，逆境之下的上海通用经销商发起价格攻势奋起直追，在这一年的时间内将伊兰特死死咬住，两者血腥的价格肉搏使得凯越1.6舒适型老款的售价在04年一度降至10.48万元，低于指导价2.5万元，与伊兰特仅有两三千元的差距，凯越当月销量也达到了12731辆，反超伊兰特。然而2005年春节过后随着老款凯越逐渐清空，新款凯越市价稳步回升至低于指导价1.5万元的水平，而北京现代也在为迎接途胜上市对一条生产线进行切换调试，伊兰特的市价全线回升6000元左右。
此次回升后，两者的价格在较长的一段时间内一直稳定在这个水平。直到2005年下半年，05款凯越部分车型的价格才出现松动， 05款凯越1.6手动舒适型的市场价格下调，达到了10.98万，一举突破了11万大关。而此时05款伊兰特1.6手动标准型的市场价格则到了10.58万。凯越的价格再次 咬住伊兰特。
卖点诉求对比——伊兰特突出生活、凯越强调时尚
伊兰特在上市之初便以宽敞的内部空间、优异的性价比作为宣传的卖点，并得到了市场的热捧，2005年上半年的广告诉求也以此为主，强调其全方位满足家庭用户使用需求的特征，折射出伊兰特全新的生活主张：“伊兰特不仅是一款可以轻松上路的交通工具，更能实现人们多样化的生活和工作需求，无论是远行、郊游，还是购物、接送。宽大的行李空间，充分考虑到了家庭的货物运输需要，使你可以带上任何你想要带的东西，去任何你想去的地方……”
凯越则定位面向热爱生活、务实进取，并不断追求超越的社会中坚，身兼公务商务和私家用途。凯越两厢HRV的上市，新颖的造型使凯越的形象更加时尚，凯越HRV以“活力激扬”为品牌诉求，着力打造两厢车空间大、外型活泼的“卖点”。崇尚健康、休闲、活力生活的年轻单身男女或丁克家庭，是它的目标客户。
伊兰特、凯越广告主要主体词
(数据来源：慧聪网行业研究院数据中心/汽车研究所)
慧聪认为，随着目前中国汽车市场的持续低迷，各大跨国汽车巨头在华的生存状态也大相径庭。那些传统的、长期占据统治地位的厂商的优势正在丧失，而一些后来者，则赢得了主动和发展。这两款汽车迎合了我国消费者对家庭汽车舒适、宽敞、高配置低价格的需求，加之配合积极的本地化战略与科学得当的营销策略，均取得了巨大的成功。如不出意外，今年下半年仍将是伊兰特与凯越的舞台。