自主与合资品牌的较量
日前，自主品牌的第一款运动轿车海马３终于磨砺出鞘，日渐火热的运动轿车市场有了自主品牌的加入，竞争势必更加激烈。海马３将不可避免地与风头正劲的福克斯、马自达３等同逐市场。众所周知，０７款福克斯３月份一上市就立刻恢复了生机，仍然是６月销量最好的运动轿车；马自达３的多舛命运随着销售权的最终落定而结束，市场前景也日渐明朗。而三款运动轿车之间又有着错综复杂的关系：海马３与马自达３之间模糊的血缘，马自达３与福克斯的同胞之争，自主品牌与合资品牌在运动轿车领域的较量，这三款车绝对有必要放在一起ＰＫ一下。
【外观内饰】
远近高低各不同
马自达３的外观沿袭了家族的前脸，尖盾形的格栅，前后对应的组合灯，腰线饱满而后翘，前后着重向外突出的保险杠，比马自达６更具动感。相比马自达６，这款车定位更年轻、时尚和运动的车主，拥有４５３９ｍｍ车长和２６４０ｍｍ轴距的马３，更接近Ｂ级车。而福克斯的长、宽、高分别达到了４４８０／１８４０／１５００ｍｍ。外形圆滑稳重，Ｘ车头造型配椭圆标志，加上三角形大灯，构成了福克斯动感却略显稳重的外形。
乍看海马３总觉得与马自达３有很多相似之处，但是如果细看就会发现两者之间还是各有风格。海马３作为“新一代锐动轿车”，车身造型犀利饱满，锐气十足。而且由于加入欧洲轿跑元素，整车线条流畅中更显硬朗。虽然车身尺寸比马３略小，但是硬朗流畅的线条使这款车更显得大气饱满。
内饰上这三款车各有特点，马自达３内饰突出运动感，黑色中控台感观上很高级，但仔细看发觉用料一般；福克斯内饰略显保守，造型中庸、朴实，功能实用，但是做工稍差；海马３内部风格与布置借鉴了北欧简约主义的设计主题，清新、雅致而不失动感时尚。用料做工不俗，不但在自主品牌车型里面领跑，相较同级别合资品牌车型也脱俗。
【安全系统】
细微之处见真情
这三款车的安全配备十分齐全，都做到了作为一款中档Ａ级轿车所应具备的基础配置，只是在一些细微之处有些差别。ＡＢＳ＋ＥＢＤ都是基础配置，马３标佩带预紧和负载力限制的安全带、可以溃缩的转向柱和制动踏板，福克斯的全方位倒车雷达，都在安全防护方面下足了工夫。
值得一提的是，海马３的安全系统由ＭＳＰ多重被动安全防护系统、ＡＳＰ主动安全防护系统和放心的智能电子防盗系统组成，大型保险杠吸能系统（ＭＡＩＤＡＳ）及３Ｈ高刚性结构车身，各类碰撞实验符合欧洲法规标准。安全配置非常丰富，发动机盖防撞钩、四门防撞钢梁及四门防撞夹销、下沉式发动机设计与可溃式转向柱，从最细微之处打造安全用车。
【动力操控】
你方唱罢我登场
马３继承了马自达的运动精髓，在Ｍａｚｄａ６上就已见过的ＭＺＲ２．０Ｌ发动机对于更轻的马３来说，可以说是更加凌厉。Ｓ－ＶＴ可变气门正时控制系统、ＶＩＳ可变进气系统，这些代表技术含量的名字在这款ＭＺＲ发动机身上一应俱全。而Ａｃｔｉｖｅｍａｔｉｃ手自一体变速箱和在ＭＸ－５身上同样搭配五挡手动变速箱都与它匹配得比较完美。福克斯搭载的１．８升ＤＯＨＣ发动机最大功率为９１ｋＷ／６０００ｒｐｍ、最大扭矩１６１Ｎｍ／４０００ｒｐｍ，操控性可以说是福克斯最值得炫耀的地方了，底盘扎实灵活，悬挂走硬朗路线，路感清晰，注重驾驶乐趣。
海马３采用了新一代１．８升Ｈ－ＶＩＳ发动机，配合ＨＭ５１６变速箱，采用欧洲最先进的ＢＯＳＣＨＭ７９７０发动机电脑管家（ＥＭＳ），加上先进的ＶＩＳ可变惯性进气系统，不仅可以达到最佳的功率输出，而且大大节省了燃油消耗。海马３的底盘由英国莲花公司调校，采用麦弗逊独立前悬、Ｅ－ＴＹＰＥ多连杆式后悬。动力性比马３的２．０Ｌ发动机略有不足，与福克斯１．８Ｌ不相上下。但是作为海马汽车的一贯优势，海马３的舒适度和节油性仍然值得称道。
【购车建议】
究竟谁是王牌运动轿车？
总体来说，这三款车在外形、动力操控、配置上基本处于同一个水平，马３更加凸显个性更加凌厉；福克斯外形说不上时尚，但却动感、稳重，能迎合大多数人的欣赏品位；海马３则更加的饱满大气，不但适合年轻时尚人士，也满足家庭用车的需求。
海马３从其设计水平、制造工艺、安全配置各个方面已经具备了与合资品牌一较高下的实力，如果海马汽车能够给海马３一个合理的定价，那么海马３势必将成为福克斯、马３不可小视的竞争对手。
