本报讯 记者王玲报道：在日前举行的“建设节约型社会——中国汽车产业发展高层论坛”上，与会专家一致认为我国汽车发展应走节约型道路。论坛以“我国汽车产业在节约型社会的框架内健康发展”为主题，讨论社会、金融、环保、道路交通、节能以及引起广泛关注的小排量车等问题。
全国人大环资委副主任委员叶如棠在此间指出，虽然我国汽车产业取得了迅速的发展，但由于起步时间晚，技术落后等原因，我国汽车产业发展也存在一系列的问题，其中能源问题、环境问题已经成为建设节约型社会中不容忽视的重要问题。目前，我国不少地区对汽车产业发展的政策导向存在一个误区。据不完全统计，有22个省区市的84个城市，出台了限制小排量汽车的政策。小排量汽车油耗量低，废气排放量少，而且体积小，资源消耗少，所占用的场地道路面积也小，具有独特的优势。对小排量汽车的限制不仅对我国整个汽车产业的发展构成不利影响，也不符合建设节约型社会的目标。
与会者一致认为，要使中国汽车产业持续快速增长，必须注意以下问题：
一要构建资源节约型的增长方式，降低能耗，减少资源消耗，大力发展循环经济。二要努力发展和积极采用高新技术，依靠技术进步来推动汽车产业的进步，尤其要走自主创新的道路，发展具有自主知识产权的品牌。三是要从体制和政策上入手，引导和鼓励企业克服粗放的生产经营方式。鼓励节约消费，如对小排量汽车提供各种优惠，对大排量汽车采取征收相关税费的办法控制发展。四是要尽快出台相关法律，依靠法制的手段来遏制能源和资源的浪费和过度消耗。五是要在全社会形成珍惜资源、崇尚节俭的美德，积极鼓励和推广小排量汽车，这需要各级政府和领导带头先行，为全社会树立榜样。
