高峰时段间隔由2分钟缩至30秒一趟，以应对客流激增
南中轴大容量快速公交自开通以来，客流持续增加，每天客流都达到10万人次以上。为满足乘客需要，从今天开始，大容量公交的车次将增加到90辆。
据负责大容量公交运营的北京畅达通公司介绍，由于客流量远远超过预计，“大容量”公交开通以来一直在增加车辆。由于增援的普通公交车是右开门的，而大容量快速公交的站台都在车辆的左侧，所以乘客在乘坐的时候需绕到右门上车。目前公交已组织200名志愿者维护秩序，防止发生意外。
从今天起，50辆普通公交车增援快速公交，这样南中轴大容量快速公交的车次将达到90辆，其高峰发车间隔也从以前的2分钟缩短至30秒。
同时，公交集团目前新订购的40辆快速公交车已经在制造当中，预计两三个月以后就可投入运营。届时，大容量快速公交车将达到80部，乘客绕行乘车的不便就可解决。
贴心提醒：公交还要提醒乘客，虽然大容量快速公交是月票有效线路，但其线路已出了五环路。因此，只有通学、通工月票有效。而市学、市工月票按照规定是无效的。
大红门桥站站台配套设施正在收尾阶段，因此快速1线大红门桥站不停车。去往大红门桥的乘客可在大红门桥西里站下车。
由于东高地站站台的情况，右侧开门的普通公交加车甩站通行。左侧开门的专线巴士到站停车。
因加车车型不统一，无法做到专线车的站台、车厢水平进入。站台上上车的老人孩子请注意车门门槛，小心绊倒。（新京报刘洋）
