此时一战刚刚爆发不久，飞机的性能还很脆弱，没有力量去阻止飞艇的光临。当时能够在夜间作战的飞机几乎没有，而且一般的飞机就是发现了飞艇，能做的事情也不过是在它的粗厚外皮上戳两个小洞。唯一能够阻止这些德国空中巨物去英国串门的，就是海上变化无常的天气。
1915年1月19日，德国林纳茨上尉驾驶齐柏林飞艇首次飞临英国上空，但仅从飞艇上投下一些传单，上面写着：“你们英国人：我们已经来过，而且还会再来，不投降就是死。”传单署名“德国人”。
1915年5月30日，林纳茨驾驶飞艇再次飞临伦敦上空。他随手操起吊舱里的炸弹，故意向人群密集的地方投去，造成7**亡、30多人受伤。这一次空袭引起了伦敦的“齐柏林大恐慌”，齐柏林飞艇在第一次世界大战中充分显示了它的威力。
在齐柏林飞艇空袭伦敦之后不久，一架英国皇家海军的战机在比利时上空拦截住德军的一艘飞艇，攀升到飞艇之上，并用炸弹将其击落。这造就了齐柏林飞艇的首败记录。
在这之后英国战机多次迎击齐柏林飞艇，虽然不是每一次都能够达成目标，但是1916年之后这种成功率的确大大增加，这要归功于几种新型航空机枪子弹的问世。
1915年，德国潜水艇袭击商船的事件频频发生。英国海军部研制出了反潜飞艇以对付德国潜艇。这种飞艇使用了劳斯莱斯鹰牌发动机，时速可达到每小时74公里。螺旋桨上方升出的管子可以使螺旋桨引发的气流能传入气囊，保持内部的压力。这种飞艇在飞行过程中灵活性极高。
1918年8月5日，德国飞艇部队的指挥官彼得？施特拉塞亲自率领齐柏林飞艇最后一次空袭伦敦，结果他被英军击中阵亡，而齐柏林空袭也就此结束。
自1915年1月19日至1918年8月5日，德国出动飞艇208艘次、飞机435架次对英国实施空袭，其中飞机空袭52次，飞艇空袭5l次，投弹约300吨，造成约1300**亡，3000人负伤。约有80艘飞艇毁于协约国的炮火和恶劣天气。
战后，飞艇和飞机一样被用于民用航空。
1937年，德国兴登堡号飞艇发生空难，97名乘客和乘务人员中36人不幸罹难。从此，人们普遍对民用飞艇失去了信心，飞艇逐渐退出了历史的舞台。
军事敏锐感
翻阅一下世界发明史，我们就会发现很多发明都首先用于军事，当军队把它们玩熟了之后才民用。因为，很多发明在发明之初都不完善，实用价值低、价格昂贵、后续研究投入巨大、安全性低和舒适性差等原因都是它们民用的障碍。莱特兄弟的飞行者一号只能飞行12秒，毫无实用价值。第一台电子计算机庞大笨重且操作困难，那个富翁愿意花钱买这个“无用”的东西呢？一战时，航空技术不成熟，飞机经常出现故障导致机毁人亡。只有勇敢的士兵不会嫌弃这些随时可能出现故障的家伙，平民是不会冒着生命危险去坐飞机的。潜艇空间狭小，与豪华游轮相比，无任何舒适性可言，时至今日，潜艇也不是民用交通工具。
