中岛厂对此高度重视，故全盘启用了原来参加过上述两种飞机研制工作的工程技术人员，其中包括 小山悌 主任设计师、西村 节朗、饭野优和近藤等人。
『研制』
中岛飞机厂的设计任务书包括以下技术要求：
机型――暂定キ－84“试制重型战斗机”；
发动机――ホ45“誉”式气冷星型活塞式发动机（配“拉切3”式电动定距4叶全金属螺旋桨）；
最大平飞速度――640～680公里/小时；
巡航高度――4000米；
作战半径――400公里+1.5小时续航时间；
武备――ホ－103型12.7毫米机枪两挺，ホ－5型20毫米航炮两们（ホ读做ho）；
瞄准具――光学反射式；
其他主要参数：
翼面积――19～20平米
全重――3250公斤
翼载荷――170公斤/平米；
机翼参数：
翼型――N.N.系列
相对厚度――16.5%～8%
根梢比――12：1.82
展弦比――6.08
翼面下扭角――2.5度
上反角――6度
1942年11月，该机设计指标冻结，1943年3月，ki－84的原型1号机（机号8401）很快被赶制出来，4月份就首飞上天了。到6月份，2号机也已投入试飞。
ki－84的试飞安排在福生机场进行，由陆军派来的 岩桥让三 少佐主任试飞员、神保进 少佐、黑江保彦 少佐以及 伊藤高雄 大尉全面负责。在试飞中，他们飞出了最高时速624公里/小时的好成绩。
到8月份，所谓的“增加试制型”进入小批量式生产，但ハ45型发动机技术和构造上的不成熟，长期困扰着ki－84的定型和正常使用。直到1944年4月，才刚刚交付陆军使用。