“梭鱼”MK II 型
针对 MK I 型暴露的问题，Fairey 公司对症下药进行了改进：换装了马力更强劲的 Rolls-Royse Merlin32 发动机 （功率达 1,223kW/1,640HP） 并驱动一副 Rolls-Bristol 四叶可变距螺旋桨，以缓解动力不足的问题；加固了机体结构；传统的倒 T 形尾翼被改为“T“形尾撑，并增加了两个撑杆以加固水平尾翼。改进后的型号称为“梭鱼”MK II 型，这是“梭鱼”最主要的生产型号，共由四家公司生产了 1,688 架 （分别为 Fairey 的 67 架，Blackburn 的 700 架，Boulton Paul 的 300 架和 Westland 的 13 架） 并进入服役。但在其服役早期却多次出现飞机处于正常飞行时突然莫名其妙坠毁的情况，也因此而葬送了很多经验丰富的飞行员。直到 1945 年上半年才搞清楚其原因为液压系统上出现的小裂隙导致液压油泄漏，而液压油中又含有乙醚，大多数飞机由于未配备氧气面罩 （不过在 10,000 英尺高度以下也确实很少有人用） ，飞行员迅速进入昏迷，神智不清 （乙醚可是高效麻醉剂） 最终导致坠机。查明原因后英国海军部还于 1945 年 5 月末命令所有的“梭鱼”都必须尽快安装供氧系统且飞行员在飞行时始终都得使用。
