一份对knickebein系统导航精确性的评估报告称，knickebein系统能够在轰炸目标的周围划出一个300米见方的区域，如果用40架轰炸机来进行轰炸，那么平均每隔17米投下一枚炸弹就可以对目标实施饱和轰炸。
1940年，德国空军把它的kg.100轰炸机联队投入到了对英国的空袭战斗之中，这个联队使用更加先进、更加精确的x-geraet导航瞄准系统来进行导航。20架he-111h重型轰炸机在夜间轰炸了位于伯明翰的一家生产“烈火式”战斗机的工厂，有11枚炸弹击中了工厂厂房，创下夜间空袭历史上精确度之最高。
x-geraet系统在英国皇家空军的代号中被称为“无赖”，它工作于74兆赫兹的频率上，能够产生与knickebein系统类似的调制波。x-geraet系统的平均误差可以稳定在120米左右，而现在的cfgps c/a全球定位系统的定位精度在最糟糕的情况下也可以达到30米的精度。
为了对付德国的x-geraet系统，英国使用雷达部件研制出了一种名为“bromide”的干扰机。在bromide干扰机还处于研发的阶段，德国空军kg.100轰炸机联队在x-geraet系统的帮助下实施了40余次空袭。这些空袭行动的主要目的是进行作战评估和发展战术。正是在这些行动中，kg.100轰炸机联队开始投下燃烧弹，燃烧弹落地后造成持续燃烧的大火，火光能够为其它有着更大杀伤力的炸弹的攻击标明目标。后来英国皇家空军轰炸德国城市时也使用过类似的方法，英国人把它称为“路径寻找技术”。
1940年11月6日，英国皇家空军得到一个意外的情报， 一架kg.100联队的he-111轰炸机在英国的布里德波特附近的海滩降落。英国对位于法国境内的德军无线电发射器的探测和干扰，导致了这架海因克尔飞机偏离了航线，最终因燃料耗尽而迫降。不幸的是，在打捞这架海因克尔飞机的过程中，英国皇家海军由于操作失误使这架飞机沉入了浅水中，值得庆幸的是英国人后来成功恢复了这架被水浸泡过了的飞机中的x-geraet接收机。
德国空军对英国考文垂市的毁灭性的轰炸，也是在kg.100轰炸机联队使用x-geraet系统引导之下来完成的。这个系统有两波束发射装置，一个位于法国西北部的瑟堡半岛，用来发射起引导作用的无线电波射束，另外一个位于法国的加来，用来发射起横断、交叉作用的无线电波射束。英国第一批投入使用的四个bromide干扰机并没有发挥出预期的作用，因为它们的调制方式与x-geraet系统并不匹配，被kg.100联队轰炸机上的接收机给过滤掉了。kg.100联队的轰炸机锁定了考文垂，加上从其他飞行单位来的共计400多架轰炸机对考文垂实施了轰炸，集中投弹量达到450吨。