新型飞机飞行表演扣人心弦
范堡罗航展除地面展厅外，一个重要的竞技场是在机场上空。每天下午，几十种飞机依次升空表演，驰骋长空，各领风骚。 排在每天飞行表演之首的是美国麦道公司新研制的无尾桨直升机MD530N。它飞行自如、机动灵活，无论做螺旋上升、俯冲，还是倒飞、后飞都得心应手。证明其无尾桨技术已臻完善。据统计，在直升机的飞行事故率中，由于尾桨造成的约占15％。无尾桨技术的成功，突破了直升机的传统布局的框框，使直升机技术跃上了一个新台阶。 苏联这次未设室内展台，但在飞行表演上出尽风头。安―225型巨型飞机是世界上最大的运输机，它曾背负暴风雪号航天飞机升空，有两个垂直尾翼、6台涡轮喷气发动机，可载重250吨。每天上午，它停在机场上供人排队登机参观，下午则升空飞行。 苏联的歼击机是世界闻名的。这次派出的米格―29型歼击机、米格―29UB教练机和苏―27制空歼击机，每天都升空，成为本届航展的明星。 米格―29飞机于去年巴黎航展飞行表演时曾发生一次二等事故，飞机坠毁，飞行员弹射成功而生还。这次在范堡罗飞行十分顺手。飞机起飞滑跑距离很短，滑跑约300米就离地升空，向上爬升后再做俯冲，改出尾旋后，以大迎角通场。动作利落，灵活，着陆滑跑距离也不过600米左右。从飞行上看，尽管它没有采用主动控制和电传操纵技术，仍然是传统的液压操纵，但其操纵性和机动性仍是相当好的。米格―29的外挂武器也颇先进。共挂6枚导弹。中间是拦射中距导弹，外面是红外型导弹。 苏―27是双发动机、重型、远程的歼击机。与米格―29相比，无论在作战效能、机动性和电子技术上都更胜一筹。苏―27飞机于1969年开始研制，1977年首飞，1986年形成战斗力。苏―27飞机的武器系统除一门30毫米口径机炮，还可悬挂6吨重导弹，配有近距红外导弹、中距半主动雷达导弹、中距红外导弹、远距雷达导弹等，使苏―27有足够的武器与多个目标作战。苏―27飞机的高机动性曾以“普加切夫眼镜蛇”动作而享有盛名。这个动作曾在去年巴黎航展时表演过，引起极大轰动。其过程是：飞机在低空通场后突然拉起机头，迎角逐渐加大到110°至120°，飞机仍在平飞，实际上是机尾先行，持续3―4秒钟，然后机头平稳下俯恢复平飞并很快增速。苏―27还配有先进的电子火控系统。是苏联第一种放宽静稳定性，装有电传操纵系统的飞机。 在飞行表演上值得一提的还有法国新改型的幻影―2000―5、巴西和阿根廷联合研制、去年7月刚刚首飞的19座CBA―123支线客机等。
