的油箱已经着火，正在冲向大地。（这张照片由格洛布本人抓拍）
随着时间的过去，落入德军手里的 IL-2 也多了起来。在整个大战里，德军缴获的 IL-2 不少于 100
架，但它们中没有一架被德国空军使用过（即使是用来训练）。德国空军认为它们的制造工艺和操纵性能实在太差，从而对苏联大量建造质量如此低劣的飞机感到难以理解。如果使用德国标准，这些飞机连被空军试用的机会都没有。不仅德国人对它们感到失望，甚至连匈牙利人和芬兰人都不屑于使用这种飞机。结果这些飞机大多被作为地面上的靶子用于射击训练，其他一些则被置于大城市中作为战利品展出。柏林的航空博物馆在二战时就展出了一架。
这里是一对 1941 年被德军缴获的单座 IL-2 攻击机，已经做了重新喷涂
德军战斗机飞行员们也找到了一些攻击此类飞机的诀窍——大体来说，只要你能来到 IL-2 机身下方，它就是一个易得的猎物。加上东线的几个联队在
1941-1943 年间相对战况比较稳定，飞行员们在一种飞机上进行过几百次的战斗出动后不可避免的成为了当时世界上绝无仅有的超级飞行尖子。前线的 IL-2
因为其庞大的数量，所以造就了一大批对付它的高手。简单介绍几位：
下面这位坐在椅子上傻笑的哥儿们就是约阿西姆·布兰迪（Joachim Brendel）——IL-2 飞行员的恶梦。奇怪的是他在 1941
年作为一名菜鸟少尉来到 JG51 联队时，首先执行的就是近距离支援/对地攻击任务。而且足足干了一年多，直到 1942
