紫电-改尾翼细节。原来一直认为紫电-改有针对飞行员的装甲防护，可是找不到实际证据支持。比如在飞行员座位后有装甲板，可在复原三架紫电-改中发现只有木板
这架在美国国家航空航天博物馆的紫电-改的垂尾编号是 343-A-35。343 代表第 343 海军航空联队，A 代表第
301中队（分队），35 代表是 301
中队（分队）的35号机。这里要说一下的是:这架紫电-改真正的垂尾编号已经不可考证。日本战败后，343
联队的紫电-改的垂尾编号被涂掉，美国海航/陆战队接收后又从新涂装了好几次。343-A-35 是美国国家航空航天博物馆反复考证后选的
二战中日本海航习惯在战机机身后部刷上识别标记（stencil）。
这架紫电-改的stencil如下：
型式紫电 二一型制造番号川西第5341号所属 关于制造番号即生产序列号，二战中日本海航用很复杂的生产序列号编码方法来防止敌对国从制造番号来推测出战机的实际产量。三菱零战和中岛零战生产序列号编码方法也不相同。三菱零战生产序列号前期同后期的编码方法也不一样，还有一堆特例。川西第
5341 号并不是指川西生产的第 5341 架飞机或紫电-改。实际生产序列号是可能是 341，即川西生产的第 341 架紫电-改