40钢树支撑钢铁屋顶。新长沙站整个站场和雨篷由40多棵“钢树”支撑着,最大的两棵“钢树”位于进站层,直径达2.5米,堪称亚洲之最。

长沙火车站
节能是新长沙站的一大特色。地下将有两大地源热泵来保持站场的恒温。新站利用埋在地下水管中的水来循环供能,其能量相当于几百台空调的能量。冬天,两大地源热泵相当于两个巨大的“锅炉”,夏天,两大地源热泵就成了两个巨大的“冷却塔”。
40钢树支撑钢铁屋顶。新长沙站整个站场和雨篷由40多棵“钢树”支撑着,最大的两棵“钢树”位于进站层,直径达2.5米,堪称亚洲之最。
长沙火车站
节能是新长沙站的一大特色。地下将有两大地源热泵来保持站场的恒温。新站利用埋在地下水管中的水来循环供能,其能量相当于几百台空调的能量。冬天,两大地源热泵相当于两个巨大的“锅炉”,夏天,两大地源热泵就成了两个巨大的“冷却塔”。