油价涨涨跌跌开始与国际接轨，不过调整了几次我们也算看出门道了，涨就涨的抓心挠肝，肉疼，跌就跌得微风拂面，没啥感觉。遇上出租车涨价了，最多我出门少打车，反正份子钱不用我操心；遇上油价涨了，您能少开车出门吗？那么买车为什么？所以啊，归根结底，省着开不如开着省，挑个省油的、经济性高的车型才算一步到位。
2010款荣威550(参数 论坛 车型 图片) 1.8 DVVT
动力表现：★★★★
综合油耗：8L
油耗经济性：★★★★★
10月，2010款荣威550正式上市。在保持荣威550车型原有的“全时数字化”的吸引力的同时，重点对车型独家的数字DIY乐趣进行升级。比如首次在汽车行车系统中引入桌面自定义功能，让客户可以自定义显示器开机画面；九位一体SCS II智能主动安全控制系统，行车电脑三年内的免费升级，实现发动机的超频等，让数字汽车的理念再次得到升级。
当然，在动力性能上，2010款荣威550表现也毫不含糊。荣威550 1.8 T搭载的是当今世界最新技术水平的Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机。这意味着荣威550 1.8 T在不增加发动机排量的基础上，可大幅度提高功率和扭矩，其输出的最大功率大约可增加30％。此外，该款发动机还采用多点燃油喷射MFi技术，SIEMENS全新一代EMS6204管理策略，ETC8(参数 车型 图片)集成全新电子节气门控制系统，这些高科技技术的使用使其动力性和燃油性达到了完美的统一。
至于荣威550所配备的另一款引擎－ 1.8 DVVT，这款发动机采用了时下最先进的进排气双连续可变气门正时技术，高效、节能、环保是这款发动机最显著的特色。通过数据测试可知，荣威550 1.8L DVVT能提高10％的动力，降低5％的油耗，90公里等速油耗仅5.6L/100KM，排放同步降低，可达欧IV标准。
在运动性能上，注重运动性能的消费者可不要错过了上海汽车精心打造出“超频”版1.8T发动机。在配备其引擎的自动档车型上，只需将排档选择运动模式“S”或者“手动模式”，就能实现超频运动模式，感受无限动力。选择“超频”，不需要额外的付出，也不需要有特殊的操控技巧，只需要有一颗平常心，保持正常的驾驶习惯，就能体验到“超频”不平常的操控表现。正常情况下，不论城镇道路，还是高速行驶，其综合动力表现只发挥极限工况的一部分；而一旦“超频”介入，在正常驾驶情况下，其动力输出就将达到接近极限的工况表现。
斯柯达(参数 图片)明锐(参数 图片) 1.8T
动力表现：★★★★★
综合油耗：9L
油耗经济性：★★★★
作为上海大众斯柯达的首款车型，上市以来一直以保值车的形象示人，与老款相比，09款明锐增添15项提升内容，品质全面升级。在外观内饰方面，除新增全新釉彩蓝车身颜色外，全面升级的09款明锐逸尊版采用了高级打孔真皮座椅、全新造型的动感16英寸铝合金轮毂以及品质感更为出色的全新桃木纹理内饰，新增金属踏步饰条，不仅更显尊贵典雅，舒适度也进一步提升。
09款明锐还将一些只出现在逸尊版车型的功能予以拓展，如可拆分后排座椅装置运用到逸仕版车型中，为用户带来更多便利。明锐的可拆分后排座椅可1/3和2/3分离，也可以整体放倒与行李箱相通，加上明锐最为独特的三厢五门掀背式车身所带来的超大行李空间，充分满足消费者日常对空间的多变组合需求。
动力方面，明锐轿车采用的1.8TSI汽油直喷发动机是德国大众集团最新EA888发动机系列的产品，在5000转到6200转之间都可以达到118千瓦额定功率，从1500转到4200转的宽广转速范围内更是发出高达250牛米最大扭矩，数据上具备明显优势。不过从油耗上看，明锐还是略逊于2010款荣威550。
作为通用汽车寄予厚望的全球车型，科鲁兹(参数 车型 图片)外观线条十分饱满和圆润，前脸“双隔栅式大嘴”及前机箱盖硬朗的“肩线”都让其外形肌肉感十足；车身侧面两道凸起的腰线贯穿前后，将车身线条拉长并外扩，视觉上十分大气。
内饰上，科鲁兹也吸引了大众的眼光。突破性的应用了传奇的克尔维特(图片)跑车所独有的“双座驾驶舱”的内饰设计概念，动感、前卫，整个的格局就像安排紧凑的太空舱，系上安全带，你就可以傲游太空了。
科鲁兹搭载全新1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，其中1.8升 Ecotec DVVT发动机，采用了目前较先进的VVT气门可变正时系统技术，中较先进的最大功率105/6200(kW/rpm)，最大扭矩177/3800(Nm/rpm)，升功率高达58kw/L，在峰值上超越了此前具备优势的卡罗拉(参数 图片)和思域(参数 图片)。在今天推荐的几款车型中，科鲁兹在油耗上位列于斯柯达之后，所以油耗经济性只能给四星半。
上海大众朗逸(参数 论坛 车型 图片) 1.6L
动力表现：★★★
综合油耗：7.9L
油耗经济性：★★★★★
作为上海大众全新推出的新一代A级轿车，LAVIDA朗逸是上海大众第一辆全新自主设计和开发的轿车，也是德国大众全球产品战略的重要组成部分。它采用的是流线型外形与轻量化的坚固车身，流线型的外形降低了车辆的风阻系数，朗逸的车身使用了世界先进的轻量化技术——激光焊接。
朗逸车型的打造全面体现了中国化的韵味，而欧系品牌的基因也或多或少的被平衡。从外观上看，LAVIDA朗逸秉承了大众品牌精致严谨的造型，整体上刚劲有力。内饰上，三幅式方向盘等配置也给消费者惊喜。在空间上，其长达2610mm的整车轴距，也能满足一般的家用需求
动力系统方面，LAVIDA朗逸搭配了1.6L和2.0L两款发动机。其中1.6L发动机代号EA1(参数 图片)11，最大功率77KW，最大扭矩145N·m，2. 0L发动机最大功率88KW，最大扭矩180N·m，这两台发动机分别源自Polo劲情和PASSAT领驭(参数 图片)，在调校方面都考虑到了国内车主的用车习惯。不过相对于油耗来说，朗逸1.6L的排量，百公里7.7L的油耗数据实在不占优势，消费者在购买时应该酌情考虑。
(责任编辑：信燕鹏)
