微型车凭借低廉的价格、良好的燃油经济性和小巧的车身尺寸，已经成为拥挤都市中最佳的代步工具。目前市场上的主流微型车价格主要在3-6万元之间，排量大多为0.8-1.3L，而各款微车主力车型的排量则多为1.0L。1.0L的排量使得微型车在都市中游走时既不会因为排量过小而感到动力不足，也不会因为油耗过大而丧失经济性上的优势。毫无疑问，1.0L是A00级的黄金排量。
虽然市场上的主流微车都有1.0L排量的车型，不过由于搭载了不同的发动机，所以其各自的表现也不尽相同。为此易车网编辑特别选取了目前较为主流的7款微型车，从核心部件发动机入手用较为浅显的表述方式为大家从技术层面上来分析它们各自的利弊。希望通过我们的文章能让您对这个排量的微车有一个更加深入的了解，同时对您选车、购车有所帮助。
价格区间：2.59-5.39万
F0(参数 车型 图片)作为比亚迪旗下的第一款微车，从本质上讲依旧是一款山寨车。与以往不同的是，F0没有像F3(参数 图片)那样山寨在国内大行其道的畅销车，反而将模仿的对象锁定为并未在国内销售过的丰田(参数 图片)Aygo。显然这一策略是极为明智的，借鉴了丰田Aygo的F0成为了继F3之后比亚迪最为畅销的车型。
虽然比亚迪对外公布F0搭载的型号为BYD371QA发动机拥有完全的自主产权，但不管是在缸体材质、结构、排气量、缸径行程等方面都与原型丰田1KR-FE发动机如出一辙。BYD371QA发动机排量为998cc，采用直列3缸12气门设计，在6000rpm可以达到50KW的最大功率，而90Nm的最大扭矩则出现在4000-4500rpm之间。
虽然这款发动机的抖动较为严重、油耗也并不稳定，并且整车做工十分粗糙，但是由于F0的售价十分平易近人，以上的缺点还是可以接受的。
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第1页、凭“心”而论 主流微型车1.0L引擎大比拼
