第一眼看到指南者(参数 图片),圆形前大灯、七槽水箱格栅和梯形轮眉这些JEEP品牌的标志性元素准确无误的透露出它的光辉血脉。是的,所有的JEEP车型都如同它们共同的祖先Willys一般,拥有上述的外表特征,而这也正是最让JEEP迷们欲罢不能的地方。只是,除了车头之外,指南者的硬汉特征有所削弱,较为圆润的车体设计与它的兄长们相比倒是更加接近普通城市SUV的特性。当然,悬挂着JEEP品牌的指南者是不甘平庸的,设置于后窗框的车门把手、18英寸的超大铝合金轮毂以及分布于车身四周的大面积金属装饰版还是流露出不一般的英气。
相对于其它车型换汤不换药的所谓改款,新指南者可谓诚意十足,有显著改变的不只是车厢,包括人们无法直接感受到的动力系统以及悬挂设置。新指南者搭配双VVT发动机和第二代CVT无级变速器,在FreedomDriveI主动全时四驱系统的支持下,加速的流畅以及超越同级的稳定感都给人留下了深刻的印象。不能不提的是新动力总成的节油效果,记者通过试驾发现,新指南者的百公里综合油耗还不到11升,这其中大部分都属于城市路况,对于一款车重超1.5吨的SUV来说节能效果相当出众。
升级后的悬挂调校使得新指南者具有更加扎实的行驶性能,传入车厢的碎震很少,却也能够保持较好的过弯支撑力。相对多数同级车来说,无论是城市路况,或是高速行驶,新指南者都让人更觉安心。虽然指南者并不刻意强调越野性能,,但带有电磁控制离合器中央差速器以及强制4驱的准专业四驱系统,至少可以让新指南者在同级对手面前有更从容稳健的越野表现。
