在以往选车购车时，我们常常会抱着“去饭馆吃饭”的心理，那就是选择保有量大的热门车。而在定义热门车时，大家往往会根据车型在道路上的出镜率和销量数据来判断。当然选择的理由也很简单，就像葛优说的“哪家人多我去哪家，我相信群众”。更多阅读： 买新不买旧 15款一季度上市车型导购
诚然一款车之所以畅销肯定有它的可取之处，但是销量不佳的车型却不代表它不优秀。因为能够影响一款车型畅销与否的因素有太多太多，自身品质是一个方面，除此之外像价格，营销策略等也会影响到一款车的销售。其中不乏一些实际内在购买价值不低，却被人们所忽略的车型，而它们外在存在的缺点却为人所熟知，今天编辑就为您盘点一下各级别叫好不叫座销量遇冷的优质车型，希望能对您的购车起到参考。
长城精灵
车型级别：A00级
售价区间：3.69-5.04万
叫好理由：
作为一款微型车长城精灵有着同级别竞争对手难以企及的卓越操控性。衍生自菲亚特熊猫的精灵继承了原型车极具欧洲风格的底盘悬挂，前轮采用麦弗逊式独立悬架，特别之处在于加入了副车架设计使车辆在激烈运动时的整体性能得到明显提升，而后悬架则采用了运动型轿车中经常采用的纵臂扭转梁复合式悬架，有效地缓冲了路面颠簸，增强了乘坐的舒适性，使得两个后轮之间有了相对比较独立的运动特性，提高了后轮的舒适和操控表现。
而在动力方面，精灵搭载的是长城仿造丰田8A引擎开发的1.3L发动机。虽然是仿造但该款发动机的实际匹配效果却很出色，动力响应直接，低速加速爆发力很强，升功率竟然达到了50Kw。
遇冷原因：
作为一款注重操控运动的微型车精灵在外观设计上走的是棱角分明的彪悍路线，个性归个性但这样的风格在圆爱润可大行其道的微车市场，难免显得有些非主流。另外，精灵略显局促的车内空间也一直被消费者所诟病，好在经过09年改款之后这一问题被得到了改善。
不过成也萧何败萧何，精灵凭借卓越的操控性被人称赞，也因为颇具操控性的独立悬挂拉高了生产成本，使得其的售价高出了大部分微车消费者的心理预期。很明显低价位才是微车市场的生存法则，而售价过高的精灵销售遇冷也就不足为奇了。
