“犀利”绝对是2010年最热门的词汇之一，对于汽车界亦是如此。车界的“犀利”首先体现在造型风格上，雕塑感、立体线条、流线造型的理念被充分的应用到新车上，其次，在车辆的技术方面，“犀利”也同样大行其道，尤其是那些匹配增压及直喷技术的强劲小排量发动机，在动力水平上秒杀传统的自然吸气发动机。就连以往更注重实用性的SUV如今也玩起了“犀利”，不仅造型跨界前卫，在技术和动力上也越来越先进，下面就和车168一起去看看，2010年，我们有望能够收入囊中的“犀利派”SUV都有哪些。
将上市车型：
现代ix35
预计上市时间：2010年4月8日
“利器”：流体雕塑造型，全面配置
“流体雕塑”是ix35外形设计的精髓所在，从诠释设计理念的角度上看，ix35无疑是成功的，饱满富有肌肉感的引擎盖棱线，从前大灯上下延伸而来的优美弧线搭配六边形格栅，侧面双Z字腰线，造型相呼应的尾灯，它既拥有液体元素的流动性，也不乏雕塑般的肌肉感，这种超前的设计理念使ix35拥有极高的辨识度。
六边形大嘴搭配中央的亮条镀铬装饰虽然略显怪异但同样气势十足。狭长的前大灯眼角上挑，虽然没有使用HID氙气大灯，但带有透镜的灯组造型同样非常精致。镀铬装饰的硕大雾灯和黑色运动包围也更增添了一丝运动气息。
ix35的侧面一如前脸般犀利，掀背轿跑车般的车顶曲线搭配饱满而肌肉感十足的双Z型腰线，配上四只17寸大脚和黑色塑料包围，这种跨界运动风也会非常讨好年轻消费者。尺寸上ix35拥有2640mm的轴距，但是车身却十分紧凑，三维尺寸为长4420mm宽1820mm高1690mm，在同级别车型中只能算中等个头。
ix35的内饰也很好的继承外形前卫的风格。ix35拥有全黑和米色两种内饰配色可选，X型中控台和金属喷涂质感的方向盘是其中最大的亮点。黑色内饰搭配银色装饰很简单却很有质感，造型夸张的潜水镜式仪表怕和大屏幕的DVD导航也进一步提升了科技感。而车内的乘坐空间也相对宽敞，后排的头部空间虽不像传统SUV那般富裕，但是相比同尺寸级别的轿车仍绰绰有余，行李厢常规容积也达到了465L，放倒后排4/6折叠的左右后，载物空间可扩展至1436L。
即将国产的ix35在配置上基本上与海外车型保持了同步，从这一点上来说相比很多合资车型减配引进的做法要犀利的多，标志性的全景天窗，无钥匙一键启动，定速巡航，座椅加热，DVD导航+倒车影像和带离子发生器的双区自动空调等等一应俱全。唯一能挑剔的不足就是DVD液晶屏的尺寸似乎要小于国外版本。
国产ix35使用了索纳塔领翔上的2.0L和2.4L Theta二代DVVT发动机，DOHC双顶置凸轮轴结构，全铝缸体的设计，使用了进排气可变气门正时系统和可变进气歧管技术。在动力上讲究的是平顺经济，并不激进。动其中2.0L发动机最大功率120kw/6000rpm，最大扭矩194Nm/4600rpm，功率和扭矩调教都很出色，性能参数领先于同级。2.4L发动机的调校则更注重经济性，其最大功率128kw/6000rpm，最大扭矩226/4000rpm，扭矩的波峰出现在3500-4500rpm，中后段的动力储备要比2.0车型更加充足。
ix35搭载的6速手自一体变速箱可以说是其动力系统的最大亮点。这台现代集团耗费了大量财力物力自主研发的6速手自一体变速器不仅质量轻结构紧凑，而且传动效率也更高，30万公里不需要更换变速箱油也有效降低了保养费用。
而说到很多SUV车主关注的通过能力方面，ix35则是偏向公路性能的设定。和新胜达，狮跑等其他韩系城市SUV车型一样，ix35使用了一套多片离合器式电控适时四驱系统。正常情况下采用前轮驱动，当传感器检测到有车轮出现打滑时，四驱系统将自动接通前后轴实现先后扭矩50：50的分配。当然，你也可以通过四驱锁定开关，手动锁止差速器。而当车速超过40km/h时，系统将自动解除四驱锁定。这套四驱系统可以应付一般的轻微越野路况，不过对车辆的弯道性能没有太多帮助。另外ix35的最小离地间隙、接近角离去角也无法和硬派SUV相提并论，四驱系统最大的用武之地还是在于应付冰雪、湿滑路面。
车型小评：
新动力总成、更全面的功能和更丰富的配置，ix35要比它的上一代---途胜更具实力，整体更具欧洲味道的造型也更适合国内消费者的口味，跨界风格更是迎合年轻人的喜好，目前唯一不确定的，就是价格。
虽然这款车型实质上是途胜的换代产品，但是北京现代似乎并没有打算用ix35取代途胜，而是像一些国内合资企业那样，新老同台，赋予了ix35更高的定位。那么按照现在途胜的价格区间和我们得到的消息来看，ix35的起步价格将会达到18万元以上，不会像途胜那样物美价廉。不论如何，4月8日，ix35最终的售价就会揭晓，我们一起关注吧。
