普通4门轿车——2.0MT和2.0豪华版
这两款车型的价差是1.8万。2.0MT采用的是6速的手动变速器，运动感非常鲜明。而2.0豪华版采用的是5速的手自一体变速器，兼顾舒适和运动。
睿翼2.0豪华版
从配置表上，我们看到这两款车型的差别是很大的。2.0豪华版比MT版本增加了天窗、真皮座椅和真皮方向盘。8探头前后泊车雷达、还有侧安全气囊和前后排的侧安全气帘。就这些配置加上自动挡，就不止1.8万的差价了。此外，MT的驾驶员座椅是手动调节的，豪华版的是8向电动调节并且带3组记忆功能。MT版的CD是单碟的，豪华版的则是6碟的。
豪华版增加了侧气囊和侧气帘
电动天窗是2.0手动版和豪华版之间的主要差别之一
电动调节真皮坐椅也只有豪华版拥有
前后泊车雷达也是2.0豪华版才装备
编辑点评：
虽然个人非常喜欢掰动手动挡把的酷劲。但理智告诉我们，5速手自一体变速器，既不缺乏手动乐趣，还兼具舒适功能。加上另外那么多的配置，实在没有任何理由再选择MT版本。
普通4门轿车——2.5尊贵版和2.5至尊版
2.5升版本的车型较2.0升版本除了排量不一样，最大的区别就是增加了DSC以及方向盘换挡控制拨片。这些差别就是造成2.0豪华版和2.5尊贵版2.2万差价的原因。其中值钱的差别当然就是0.5升的排量差别和DSC了。换挡拨片虽然很酷，但其实成本用不了多少。但在我们的测评中，除了加速时间有稍微差别外，在行驶感觉上几乎别无二致，也就是说2.5排量起到的作用并不算很明显，或者说，多出的动力储备是用来应付满载乘客时候才能很好体现吧。但DSC动态稳定系统，对于行驶安全是重要的，而这一配备在2.0版本上没有，实在令人遗憾。
DSC动态稳定系统在2.0车型上被省去确实很遗憾
换挡拨片用到的时候也并不是太多
配备2.5升发动机的车型有三款，我们先来看看尊贵版和至尊版。从外观上，我们很难分出差别来。不过看过我们之前测评文章的网友会有印象，从内后视镜里可以看出破绽。尊贵版的内后视镜采用的是手动防眩目内后视镜，而至尊版采用的是自动防眩目内后视镜。而如果你打开车门，会发现至尊版的踏板是铝合金的，彰显运动性能。
至尊版采用了金属踏板，看上去更运动
在灯具配置方面，至尊版装备的是双氙气前大灯并带智能弯道辅助照明系统AFS(这个装置类似于灯光随动系统，在转向时提供侧向的照明。但不同的是，睿翼不是采用大灯旋转一个角度的方式来实现，而是在大灯旁加装一盏小灯额外实现的。)此外，至尊版比尊贵版还增加了前大灯自动水平调整系统、前大灯清洗装置、光感式前大灯自动开关系统。
在舒适装备上，至尊版比尊贵版多了定速巡航和行车电脑，后者能实时反映油耗、平均车速、续航里程(参数 图片)等信息，并且具有无匙一键启动功能。而前雨刮也是升级为雨量自感应式的。副驾驶座也多了6向电动调节。
行李电脑这样的配置实用性很强
最后，我们加上2.5导航版看看。2.5导航版在至尊版的基础上，增加了DVD多媒体语音导航系统（7英寸彩色触摸液晶屏），而价格增加了2万。
一台原厂导航两万元确实贵了些
因此，连经销商也很实在地告诉我们，他们也不怎么推导航版。毕竟从2.0升级到2.5升也就是2.2万的差价，并且可以买到诸如DSC和巡航等众多的电子设备。因此，导航版的性价比是最低的。基本上不予推荐。
编辑点评：
单纯从2.5排量的两台车讲，相差1.3万的价格，至尊版的配置还算值了。毕竟增添了那么多的配置。但对于不常跑长途的用户来说，定速巡航没有什么实际意义。而行车电脑的信息也并不是那么必须。因此，对于2.5排量的低配和中配车型，没有哪款相对性价比较突出。要根据个人的实际需求决定。
